28-05-2013, 11:19:06
tu démontes la durite sur le turbo et tu contrôle le jeu axial et latéral en tenant la turbine du bout des doigts, balance aussi du nettoyant frein sur les durites voir si t'as pas une prise d'air
ps: et non plus de v40 (merci voisin) déclarée épave par l'assurance, du coup suis en 900 maintenant :p:p
ps: et non plus de v40 (merci voisin) déclarée épave par l'assurance, du coup suis en 900 maintenant :p:p