20-05-2013, 14:48:29
Ah non j'écoute pas les on dit puisque je sais que la plupart savent pas de quoi ils parlent, mon frère travaille dans le nautisme il est en parti mécanicien, il a des moteurs toute la journée sous le nez ( et pas des 30cv , faut rajouté un zéro derriere ), et m'as strictement dit de ne pas utilisé de E10 ni d'ethanol donc j'y fais confiance, après je dis pas que ça bousille a chaque fois, aucune test a été fait encore serieusement mais si bien entretenu et bien réfléchi avant oui, c'est surtout le faite que les 5 cylindres volvo doivent avoir une certaine huile et du liquide de refroidissement spécial donc avec le carburant je jouerais pas trop la dessus vue le prix d'un moteur, c'est pas comme si c'etait un moteur Kamaz ou tu peux mettre de l'eau, du gasoil, et de l'essence en meme temps ou le moteur démarrera quand meme ! Je prefère rester au 98 au moins je sais quoi m'attendre, donc une R c'est pas non plus une clio ( je suis pas anti renault ^^ j'adore la MRS3 ! ), si tu casses un truc tu t'en veux j'imagine faut pas l'abimé se petit jouer !
Apres j'espère pour toi que une merde arrivera pas, je pense pas tu l'aurais fais sinon, c'est juste mon point de vue biensur
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Volvo 760 GLE - D24TIC - ZF 4HP22 - 1990 - 356343 kms ( rodage en cour [...] )
Mon petit sanctuaire -> enfumer les autres pour le plaisir
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Volvo S60 Summum - 2.5 turbo - AW55-5X - Awd - fin 2002 - 135276 kms (sortie d'usine !)
Le plaisir du SP98 -> la pompe la plus propre
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