17-04-2013, 18:25:16
je veux pas te décourager, ferdi, mais jpierre de vfl a mis 2 jours pour démonter et remonter la pompe à huile et, pour la changer, il faut tomber le carter d'huile 
quand aux joints de turbo, l'arrivée est branchée sur la sortie de l'échangeur eau/huile avec des raccords type banjo donc, joint plat cuivre... pour le retour faudrait aller voir dessous

quand aux joints de turbo, l'arrivée est branchée sur la sortie de l'échangeur eau/huile avec des raccords type banjo donc, joint plat cuivre... pour le retour faudrait aller voir dessous
