Merci beaucoup, je vais me coucher un peu plus érudit ce soir !
Donc, pour faire court, le déport est la distance entre le plan de symétrie de la jante et sa face d'appui sur le moyeu, donc je comprends mieux le fait que si cette valeur augmente, alors la jante "rentre" vers l'intérieur et risque de toucher amorto, bras, etc...
Sauf, si je la retourne !!!
Non pitié, pas de fruits pourris ! Je plaisantais 
Merci encore !
Donc, pour faire court, le déport est la distance entre le plan de symétrie de la jante et sa face d'appui sur le moyeu, donc je comprends mieux le fait que si cette valeur augmente, alors la jante "rentre" vers l'intérieur et risque de toucher amorto, bras, etc...
Sauf, si je la retourne !!!
Non pitié, pas de fruits pourris ! Je plaisantais Merci encore !