13-03-2013, 08:58:39
Si c'est comme les turbo diesel, alors si tu resserres la tige de wastgate, tu augmenteras ta pression d'ouverture de turbo qui par conséquent se fera plus tard. A faire obligatoirement avec un mano.
Sur une 306 Td (je l'ai fait à l'époque), j'avais resserré d'un tour et demi en y allant par 1/8 tours. J'avais gagné 0.1 bar, par contre le turbo en prend forcément un coup dans la tronche.
Sur une 306 Td (je l'ai fait à l'époque), j'avais resserré d'un tour et demi en y allant par 1/8 tours. J'avais gagné 0.1 bar, par contre le turbo en prend forcément un coup dans la tronche.