06-03-2013, 08:54:52
oui mais non, le plateau doseur avec turbo n'est pas du tout le même sur K-jet du b200e.
Pour toi la solution la plus simple à mon avis:
- Swap moteur /boite ET gestion
- passer l'allumage du bout d'AAC à latéral (des solutions existent il me semble, je dois même avoir un couvre culasse comme il faut et un AAC correct).
Si tu veux pas t'emmerder avec la gestion d'origine, il te reste la gestion "maison".
Pour toi la solution la plus simple à mon avis:
- Swap moteur /boite ET gestion
- passer l'allumage du bout d'AAC à latéral (des solutions existent il me semble, je dois même avoir un couvre culasse comme il faut et un AAC correct).
Si tu veux pas t'emmerder avec la gestion d'origine, il te reste la gestion "maison".