Je vais regarder ça, mais ce que je voulais dire, c'est que tout est normal, la voiture tourne rond, puis accéleration, le moteur n'a aucun raté ni coupure, juste l'autoradio qui se coupe et le témoin ABS qui s'allume, quoi qui se passe sur ma voiture, ça n'affecte pas ni l'allumage, ni les clignotants, ni les phares, ni compteur et compte tour qui marchent parfaitement bien.
D'ailleurs le contacteur derrière le neman a été changé à 150 000 km sur mon auto qui ne démarrait plus à cause de ça.
D'ailleurs le contacteur derrière le neman a été changé à 150 000 km sur mon auto qui ne démarrait plus à cause de ça.
Avant: 480 Turbo, 940 GLE, XC70 2.4T, V70 II R
Maintenant:
- V70 I Bi-Fuel (à vendre en pièces) (1998)
- C70 I T5 Summum (1998)
- XC90 V8 Executive (2007)