24-08-2012, 21:51:10
Bonjour à tous,
Je viens faire un tour sur ce forum afin de vous faire part d'un symptôme apparu récemment et qui me turlupine.
Il s'agit d'une Volvo V50 1.6D, de début 2008. Elle vient juste de passer ses 100000km à l'heue actuelle.
Le problème est tel qui suit : il s'avère que mon véhicule laisse apparaitre de légères secousses à l'accélération. Plus précisément lors du maintien d'une vitesse stable. Que ce soit en ville, ou même sur autoroute (sur autoroute on le tressent juste un peu moins car ces secousses restent assez faibles...).
Lors d'accélérations ou décélérations franches, ce symptôme n'est pas ressenti. Il en est de même lorsque le moteur est froid. Ce problèm survient quand le moteur est chaud, souvent après un long trajet pépère sur autoroute (vitesse moyenne de 110km/h si vous voulez une idée)...
Note : il m'est déjà arrivé 2 fois sur environ 3 mois que le DSTC se coupe en plein trajet autoroute indiquant une réparation nécessaire ...
Ce problème m'inquiète, car je voudrais le résoudre avant qu'il n'empire. La voiture a été entretenue récemment, et je ne sais pas si le garagiste a fait tous les diagnostics ...). A quoi cela peut-il être dû ? Un problème de moteur ? de freinage ? Encrassement ?
Je serais honoré d'avoir quelques conseils de connaisseurs
Je viens faire un tour sur ce forum afin de vous faire part d'un symptôme apparu récemment et qui me turlupine.
Il s'agit d'une Volvo V50 1.6D, de début 2008. Elle vient juste de passer ses 100000km à l'heue actuelle.
Le problème est tel qui suit : il s'avère que mon véhicule laisse apparaitre de légères secousses à l'accélération. Plus précisément lors du maintien d'une vitesse stable. Que ce soit en ville, ou même sur autoroute (sur autoroute on le tressent juste un peu moins car ces secousses restent assez faibles...).
Lors d'accélérations ou décélérations franches, ce symptôme n'est pas ressenti. Il en est de même lorsque le moteur est froid. Ce problèm survient quand le moteur est chaud, souvent après un long trajet pépère sur autoroute (vitesse moyenne de 110km/h si vous voulez une idée)...
Note : il m'est déjà arrivé 2 fois sur environ 3 mois que le DSTC se coupe en plein trajet autoroute indiquant une réparation nécessaire ...
Ce problème m'inquiète, car je voudrais le résoudre avant qu'il n'empire. La voiture a été entretenue récemment, et je ne sais pas si le garagiste a fait tous les diagnostics ...). A quoi cela peut-il être dû ? Un problème de moteur ? de freinage ? Encrassement ?
Je serais honoré d'avoir quelques conseils de connaisseurs