28-07-2012, 12:13:55
Tu mets toutes les courroie et tous les galets de distribution et de pompe. Joints spi (c'est préférable), pompe à eau, vérifier l'étanchéîté de la pompe à huile (si ça fuit, remplacer le joint).
Le reste, c'est suivant l'état. Je n'ai pas fait la poulie damper (elle était nickel), ni la courroie ACC qui avait dû ètre faite il n'y a pas longtemps
Le reste, c'est suivant l'état. Je n'ai pas fait la poulie damper (elle était nickel), ni la courroie ACC qui avait dû ètre faite il n'y a pas longtemps