11-08-2011, 12:26:45
Eh bien, on ne joue pas avec une distribution... 
Un jour, j'ai eu un problème de fuite d'huile comme le tien, mon garagiste m'a refait la distribution. Maintenant, c'est un garagiste... mais quand même, je pense que ce serait plus prudent.
Par ailleurs, pour une distribution, il y a deux éléments à prendre en compte : le kilométrage, bien sûr, mais aussi quand elle a été faite. Si c'était il y a 10 ans, elle est bonne à refaire.
Quant à savoir si c'est facile à changer... tout dépend de ton niveau en mécanique. Perso, autant sur les essence je le fais moi-même (hormis la V70), sur le D24, je fais faire.
Un jour, j'ai eu un problème de fuite d'huile comme le tien, mon garagiste m'a refait la distribution. Maintenant, c'est un garagiste... mais quand même, je pense que ce serait plus prudent.
Par ailleurs, pour une distribution, il y a deux éléments à prendre en compte : le kilométrage, bien sûr, mais aussi quand elle a été faite. Si c'était il y a 10 ans, elle est bonne à refaire.
Quant à savoir si c'est facile à changer... tout dépend de ton niveau en mécanique. Perso, autant sur les essence je le fais moi-même (hormis la V70), sur le D24, je fais faire.
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ; 745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975