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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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[TUTO] [ Ts Modèles ] Remplacement biellettes barre stabilisatrice 850

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[TUTO] [ Ts Modèles ] Remplacement biellettes barre stabilisatrice 850
Gorgio240

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Discoman hydractif
*******
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#1
Exclamation  13-06-2011, 21:45:56 (Modification du message : 08-02-2012, 13:27:01 par Baronletto.)
Tout est sur l'image :

[Image: DSC05730.jpg]

En détail :

débloquer les écrous de roues, mettre cric et chandelles (pour des raisons évidentes de sécurité). Enlever les boulons et la roue, réserver (comme on dit en cuisine).

Prendre une clé de 15 et pas à chocs défaire les écrous haut et bas de la rotule. Récupérer la barre du cric pour faire levier et retirer la rotule. Dans certains cas, l’écrou tourne avec la rotule. Bloquer avec une clé plate de 15 ou une clé allen en bout de filetage, suivant le modèle de biellette.

Présenter la nouvelle biellette et ajuster la barre stabilisatrice avec la barre. Visser copieusement les ecrous (15) et bloquant si nécessaire.

Remettre la roue et ses ecrous. Enlever cric et chandelle et finir de bloquer la roue.

Changez de coté et recommencez l’opération : ca se fait par 2 Tongue

Demain, 2 autres tuto : la mécanique ca fatigue donc dodo Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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