16-03-2011, 14:21:54
Sur la T5 je connais pas.
C'est juste une piste. Mais a priori, tu devrais avoir les mêmes symptômes même au point mort.
Après, vu que le régulateur est une pièce électronique, ça tombe pas forcément en panne d'un coup. Les symptômes peuvent être furtifs.
C'est juste une piste. Mais a priori, tu devrais avoir les mêmes symptômes même au point mort.
Après, vu que le régulateur est une pièce électronique, ça tombe pas forcément en panne d'un coup. Les symptômes peuvent être furtifs.
Volvo 850 GLT 2.5 20V de 93, environ 150 000 km... Roulette de compteur cassée!
et accessoirement : 1100 GSX 81, 1300 XJR 2003 et ML 270 de 2001.
Brasseur amateur et cuisinier particulier de Ma Dame...