04-09-2010, 23:20:02
c'est ce que j'avais lu, c'est pour cela que je trouve étonnant le problème d'injection, ce dernier étant piloté et surveillé électroniquement au moindre carafon il klaxone........
,
pour le reste, attention c'est pas de l'injecteur à l'ancienne sur ces moteurs......
, c'est de la rampe commune très haute pression, donc........., la vieille méthode

pour le reste, attention c'est pas de l'injecteur à l'ancienne sur ces moteurs......


Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!
240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)