04-09-2010, 23:20:02
c'est ce que j'avais lu, c'est pour cela que je trouve étonnant le problème d'injection, ce dernier étant piloté et surveillé électroniquement au moindre carafon il klaxone........,
pour le reste, attention c'est pas de l'injecteur à l'ancienne sur ces moteurs......, c'est de la rampe commune très haute pression, donc........., la vieille méthode
pour le reste, attention c'est pas de l'injecteur à l'ancienne sur ces moteurs......, c'est de la rampe commune très haute pression, donc........., la vieille méthode
Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!
240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)