21-08-2010, 05:41:31
Sans être spécialiste je testerai en premier le contacteur et en second la continuité des fils.
�a ne représente pas beaucoup de travail et peut éviter de changer un moteur pour rien.
Après si ça passe par un module électronique ...
�a ne représente pas beaucoup de travail et peut éviter de changer un moteur pour rien.
Après si ça passe par un module électronique ...
Volvo S60 D5 Summum 2003, 155 000 km, argent métallisé, intérieur cuir sport, jantes 17", toit ouvrant.
Rêve d'une 240 Turbo coupé avec climatisation en état concours... d'une 480 Turbo, une P1800 ES, une Amazone etc. ;-)