10-06-2010, 08:30:11
Merci kaine pour cette info mais n'étant pas revenue depuis je n'ai pas eu ton message avant...
Il y a une semaine 1/2 j'ai racheté une batterie (au pire l'ancienne fuyait l'acide...) une tudor de chez norauto et pour la garanti il faut venir faire teste le circuit de charge.
et la puissance moteur éteint ou allumé été de 12.6v donc on en a conclu que l'alternateur était hs, je suis allez voir plusieurs garages et ils m'ont dit la même chose, donc ce matin je l'ai emmené chez le médecin.
J'ai aussi une fuite d'huile au niveau du joint torique entre l'arbre a came et l'allumeur donc je fais une pierre de coup et je le fais changer en même temps.
J'avais la vidange et les frein avant a faire et bien cela attendra un peu...
Je vous tiendrais au courant si sa fonctionne bien (j'espère vraiment^^)
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Il y a une semaine 1/2 j'ai racheté une batterie (au pire l'ancienne fuyait l'acide...) une tudor de chez norauto et pour la garanti il faut venir faire teste le circuit de charge.
et la puissance moteur éteint ou allumé été de 12.6v donc on en a conclu que l'alternateur était hs, je suis allez voir plusieurs garages et ils m'ont dit la même chose, donc ce matin je l'ai emmené chez le médecin.
J'ai aussi une fuite d'huile au niveau du joint torique entre l'arbre a came et l'allumeur donc je fais une pierre de coup et je le fais changer en même temps.
J'avais la vidange et les frein avant a faire et bien cela attendra un peu...
Je vous tiendrais au courant si sa fonctionne bien (j'espère vraiment^^)
A bientôt pour de nouvelles aventures.