27-04-2010, 17:46:17
eurekaaaaaaaaaaaaaaaaa , j'ai trouvé apres 4 bieres comment demonter cette p....... de DA, la fameuse george sur le flan de la DA ou il y a un clips a l'interieur, eh ben il faut tourner l'ecrou superieur , on apercoit le debut du clips, la on sort le bout du clips avec un tournevis petit et plat, on continue a tourné l'ecrou tout en sortant l'extremité du clips , ya plus qua tourné jusqu'a que le clip sorte entierement.
![[Image: 29481507.jpg]](http://img535.imageshack.us/img535/6873/29481507.jpg)
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l'extraction du clips
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![[Image: 17559761.jpg]](http://img185.imageshack.us/img185/4017/17559761.jpg)
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je pense quand voyant les photos ,you capiterai mieux
![[Image: 98390148.jpg]](http://img225.imageshack.us/img225/7458/98390148.jpg)
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a partir de la on peut sortir l'insert
![[Image: 84443190.jpg]](http://img148.imageshack.us/img148/8622/84443190.jpg)
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de la on peut extraire le tirant de direction avec sa bague ,sont joint torique ext, et sont joint spie int .
![[Image: 87211032.jpg]](http://img690.imageshack.us/img690/9185/87211032.jpg)
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![[Image: 88372441.jpg]](http://img687.imageshack.us/img687/3261/88372441.jpg)
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![[Image: 48566574.jpg]](http://img708.imageshack.us/img708/2109/48566574.jpg)
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on peut voir la bague jaune fendu , si c'est ca la panne ,je me la met dans l'etau
il y a un espece de joint spie made in japan (toyo ) bizarre a enlever
![[Image: 46280146.jpg]](http://img695.imageshack.us/img695/2866/46280146.jpg)
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il me reste plus qu'a enlever la meme partie a l'autre bout de la cremaillere, il me faudrait une grande B......... arre :lol: pour l'enfiler dedans
![[Image: 88881599.jpg]](http://img140.imageshack.us/img140/3567/88881599.jpg)
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![[Image: 34479715.jpg]](http://img69.imageshack.us/img69/4899/34479715.jpg)
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donc je vais chercher un kit (qui n'existe pas ) comprenant 2 roulement une dizaine de joints torique et deux joint spie
bon en attendant la suite de l'episode de la DA de cptflam
je vous la souhaite bien bonne et bien longue
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l'extraction du clips
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je pense quand voyant les photos ,you capiterai mieux
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a partir de la on peut sortir l'insert
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de la on peut extraire le tirant de direction avec sa bague ,sont joint torique ext, et sont joint spie int .
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on peut voir la bague jaune fendu , si c'est ca la panne ,je me la met dans l'etau

il y a un espece de joint spie made in japan (toyo ) bizarre a enlever
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il me reste plus qu'a enlever la meme partie a l'autre bout de la cremaillere, il me faudrait une grande B......... arre :lol: pour l'enfiler dedans
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donc je vais chercher un kit (qui n'existe pas ) comprenant 2 roulement une dizaine de joints torique et deux joint spie
bon en attendant la suite de l'episode de la DA de cptflam
je vous la souhaite bien bonne et bien longue
ma premiere volvo , et surement pas la derniere
j'aime les suedoises