14-03-2010, 15:46:15
une fois que tu a la sonde en main , tu va voir 2 fils electrique , tu prend un metrix (si tu en a un) en position ohm et tu regarde la valeur entre les deux fils, si tu n'a rien ta sonde est mort, sinon apres il faut regarder du coté du bouton automatique , si il n'y a pas de faux contact
ma premiere volvo , et surement pas la derniere
j'aime les suedoises