15-02-2010, 08:30:23
D´après ce que j´ai lu dans plusieurs posts sur des forums américains, ca viendrait d´un problème de compressions lié aux poussoirs hydrauliques, et ce serait normal sur tous ces moteurs (5 et 6 cylindres Volvo). Le seul remède serait de rouler régulièrement au-dessus de 4500 tours pendant une dizaine de minutes pour faire tourner les tiges et ôter des dépôts.
Je dis ca, mais je dis rien. Je ne suis pas allé vérifier dans la culasse si c´est vrai . Mais c´est une explication que j´ai lue á plusieurs reprises.
Je dis ca, mais je dis rien. Je ne suis pas allé vérifier dans la culasse si c´est vrai . Mais c´est une explication que j´ai lue á plusieurs reprises.
960 (964) 3.0 (B6304F) BVA 1990 (déjà 20 ans), made in Kalmar (S), rôdage enfin terminé !
Suzuki C800 2008 et Harley-Davidson Iron 2011