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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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overdrive sur 740 TD

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overdrive sur 740 TD
berenger

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Nov 2008
#1
16-11-2008, 08:25:52
Bonjour,

Je viens d'acquérir une Volvo 740 TD intercooler. (depuis le temps que j'en voulais une, enfin, c'est fait.

Bien entendu, mon intention était de trouver un forum de discutions de cette marque de superbes voitures.

J'ai un petit soucis sur cette voiture. L'overdrive ne fonctionne pas. L'ancien proprio m'a dit qu'il avait enlevé une pièce derriere le cendrier qui faisait du bruit.
Je pensais que c'était le relais de commande d'overdrive, mais non, il est bien là. Il m'a dit que c'était cette pièce qui faisait déconner l'enclanchement de l'overdrive. Malheureusement il l'a perdue.
Donc, j'ai vérifié si l'interrupteur sur le levier fonctionne bien, ainsi que toutes les connections. Tout est ok.

Je recherche donc à savoir quelle pièce a bien pu être perdue ainsi qu'un schéma électrique de la partie commande overdrive et boite à relais (correspondance de ceux ci)

Merci de votre accueil et de votre aide.

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Baronletto

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Sujets : 36
Inscription : Mar 2006
#2
16-11-2008, 10:00:27
Je vais essayer de fouiller pour voir si j'ai pas le schéma pour 700 .... étant en plein déménagement, faudras pas être très pressé.
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berenger

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Volviste en culotte courte

Messages : 5
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Inscription : Nov 2008
#3
16-11-2008, 16:07:41
ok merci, c'est un bon début

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berenger

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Volviste en culotte courte

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#4
04-12-2008, 21:48:30
Panne trouvée !
Les soudure à l'intérieur du relais de l'overdrive étaient en cause.

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Baronletto

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Messages : 11,107
Sujets : 36
Inscription : Mar 2006
#5
05-12-2008, 08:45:38
Nickel, prévois tout de même un relais Neuf, car les soudure ne tiennent jamais très longtemps à cause des secousses Wink
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Bob740

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golden globe of detterage
****
Messages : 233
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Inscription : May 2008
#6
10-01-2009, 13:52:12
berenger a écrit :Panne trouvée !
Les soudure à l'intérieur du relais de l'overdrive étaient en cause.

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Bonjour,
Moi aussi, j'avais eu une panne sur l'overdrive, j'avais refait toutes les soudures du relais... mais c'était la cosse en dessous sur l'overdrive qui était en cause ...grrr, pas grand chose quoi ! (pour info j'ai les schémas de toute la 740)

XC90 Xénium MY04 -56 000 -->205 000 km
945 TD MY95 - 285 000 --> 321 500 km
740 GLTD MY86 - 207 000 --> 544 000 km
PV444 MY56 - 43 646 --> 43 680 km (après une restauration complète)
PV831 MY54 - va demander une couche de peinture :-)
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berenger

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Volviste en culotte courte

Messages : 5
Sujets : 1
Inscription : Nov 2008
#7
10-01-2009, 19:22:27
Oui j'ai remarqué qu'il faut bien entretenir les connections sous la voiture. Il y a un connecteur qui est même situé sur un fil juste au dessus de la boite. C'est un endroit qui craint pas mal avec la poussière, les variations de température etc. Chose à savoir et à vérifier/nettoyer à chaque entretien.

Bob740, si tu as les schémas de la 740 numérisés, je suis très très preneur. J'ai ma condamnation centralisée à réparer et quelques trucs encore.
Ce serait sympa.

Bon weekend

Wink
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