D24 en échappement libre

[Gorgio240]

Vendredi soir, mon échappement s'est mis a vibrer fortement

Inspection des fixations : toutes la et a leur place.

C'est en faisant démarrer la bete par mon voisin que j'ai vu : elle fumait en sortie du collecteur.

Donc démontage du tuyau :



Sur le collecteur de droite, c'est du 13 et pareil à l'autre bout du tuyau. Sur celui de gauche : du 15. Et 3 écrous à chaque fois

Le tuyau démonté :



Le tuyau comme il devrait etre :



En détail :



On voit bien la marque de la rupture

La piece cassée :



Le tuyau sans la bague :



On voit nettement que c'est cassé juste apres le cordon de soudure. Donc demain une belle soudure en perspective mais c'est pas moi qui vais la faire : pas le matos et sais pas faire

Comment on fait pour savoir si cette piece est vraiment du Volvo ? C'est marqué dessus ?

Vous avez vu, un D24 ne fume pas : pas de suie dans le tuyau.

Ah oui, j'ai pas osé la demarer sans echappement : j'ai eu peur d'assourdir tous le quartier

[mauriciog]

Tiens! tu as fait bien ne pas faire marcher le moteur sans echappement. Je n'imagine pas ce que sa donne, mais j'imagine combien d'intolerance des tiers ca peut te rapporter :lol: Si avec l'echappement il y a toujours des "oreilles sensibles" qui rallent avec les D24, sans echappement c'est la guillotine, j'imagine. Bonne soiree et bonne reinstalation!

[Gorgio240]

Une belle soudure et ca repart



Et c'est remonté




Résultat des courses : tout est gras. Un jour je me deciderai à nettoyer le moteur, ca évitera de tout saloper

Le remontage est plus galere que le demontage : il faut faire descendre le tuyau par le moteur et emboiter en meme temps les 2 sorties sur les pipes d'echappement. La partie en dessous se fait en dernier.

J'ai toujours pas oser demarer en echappement libre. Je regrette un peu

[GillesCX]

Jolie restauration, néanmoins.

[Gorgio240]

Merci

[Baronletto]

petit tutoriel bien utile