Présentation d'Artifice et les Volvo de la famille

[Alan]

EXCELENT !


ET puis le mieux, c'est que là ils sont partis avec la 945. Ils ont le compteur qui se bloque.
Papa va dire à Filston de pas dépasser les 2 500 trs minutes et puis filston va croire qu'il est à 150!

En gros:
V70 => Compteur en miles
945 => Compteur en panne

CQFD :lol:

[Bruno]

[fstadelmann]

Idem...
C'est ce que je lui ai dit: un peu moins que 3000 à 110km/h avec ma grosse... C'est pourtant la même base. La 2.5 20v maternelle tape 3000 à 125 km/h.
Mais il en rajoute une couche... On peut y aller, il est on the road à mon avis maintenant!

je confirme Fab, j'ai bien regarde mon compte tours aujourd'hui :

2000 tr/min : 85 km/h

2500 tr/min : 105 km/h

3000 tr/min : 125 km/h

6500 tr/min : 265 km/h


















ah non ca c'est de l'extrapolation arithmetique

[Bruno]

6500 tr/min : 265 km/h

RHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Oh le menteuX :lol::lol:


Heu et en marcha arrière

[fstadelmann]

[fantasio]

tiens, j'ai pareil avec le B200E et la M47 :

125 km/h => 3000trs

[artifice]

oula, que d'animation ici!!
donc me voilà rentrer, avec plein de photo de la 945 comme promis! (je vous signale que le compteur s'est pas bloqué une fois!)
C'était génial sur l'autoroute avec cette voiture (130 à 2800 tr/min environ), elle a un couple généreux, et ce dès les plus bas régimes.... résutat, personne ne me suivais dans les côtes sur l'autoroute d'auvergne :lol: j'ai "poussé" une 306 dans une côte (il vouliat pas se rabattre, lol, j'allais pas perdre mon élan quand même...), bah le pauvre mec, il a dû s'arrêter, le moteur commencer à fumer
Sinon, le turbo, génial pour les dépassements sur nationale! Par contre, on sent l'aérodynamisme du tank à partir de 140... (là c'est pas moi qui ocnduisait, promis...). Ma mère a fait quelques pointes à 160-170, çà souffle bien, lol, mais bon, elle tiens très bien la route...
A ce propos, on a pris des routes de montagnes, impeccable, elle accroche bien à la route, j'étais surpris (dans les rond-points, on est vite balloté tout de même...)
Sinon, en revenant tout à l'heure, j'ai fait 4-5 km edvant une porsche Carrera GT , bon elle m'a dépasssé, je m'en suis pris plein les oreilles, quel bruit!

Donc voilà, j'oublie surement plien de choses, je vous mets les photo bientôt.
En tout cas, j'ai redécouvers la 945 sur ces 1500 km de route, quel bonheur!

[artifice]

allez hop, comme promis, place aux photo:

sur l'autoroute:




après 500 km supplémentaires et un millier de moustiques sur la face avant, lavage obligatiore avant d'aller sur la croisette de Cannes!



voilà, pas eu le temps d'effacer les plaques par contre.... EDIT : c'est fait

à vos réactions maintenant!

[Caperone]

sur l'autoroute:

�a ressemble plutôt à un stationnement!

Super propre, la bagnole. *est jaloux*

[artifice]

oui, enfin sur une aire d'autoroute précisément :lol:!
Sinon, elle ETAIT propre, parce que là, 1000 km d'autoroute, elle est sale de nouveau :/

[Caperone]

1000km, c'est des peanuts, ça!

J'espère que t'as aussi netoyé tes jantes, ça fait négligé sur les premières!

[artifice]

bien sûr!
Sur lers premières photos, je venais de me taper environ 40 km de descente, alors forcément, les jantes ce sont vite salies... (pour ceux qui connaissent, sur la photo, on est sur l'autoroute qui relie Clermont-Ferrand à St-Etienne, alors c'est un peu en pente :lol: )

[volcoin]

superbe !!
j'avou que si la v70 me plaisais bien, de plus en plus je pense que LA voiture que je viserais pluts tard c'est une 940

[artifice]

merci volcoin!
C'est vrai que d'avoir voyager dans cette 940, çà m'a replongé en enfance...
Cette 940, c'est vraiment (avec le V90) les tous derniers tanks, pleins de charmes!!
Bien sûr, c'est une BVA 4, un moteur qui ne fait "que" 136ch, mais quand tu es sur la route, tu regardes les autres vraiment différement... d'ailleurs, çà laisse les autres étonnné cette voiture... quand tu les regardes avec leurs XXX SW, monospaces, etc... et toi, tu as presque 100 kg de bagages, et avec tes nivomats, tu as une assiettes bien droites, tu grimpes sans aucuns problèmes toutes les côtes, tu dépasses etc... bah tu te surpredns en pensant qu'elle date de 1997 tout de même...
Alors, oui, la V70 est bien plus puissante, la mélodie est bien plus envoutante, la BVA n'a rien à voir, l'esthétique est cubiqueque ce soit l'intérieur ou l'extérieur, mais franchement, tu fais des milliers de kilomètres dans le confort absolu, une ligne indémodable et qui a son charme, une mécanique increvable, un coffre gagantuesque (le nombre d'amis qui nous appellent pour les déménagements ...:lol
Ah, franchement, on est pas prêt de s'en séparer, seulement pour une V90 (quoique le 6 cylindre, c'est pas le même budget...).


On a hésité à la gardé cet hiver, car le radiateur et le joint de culasse nous avaient laché et la facture était douloureuse, mais bon, on a regardé vite fait autour de nous, rien de remplace une 900...

Avec ses formes cubiques façon Picasso, comparée aux nouvelles Volvo elle semble tout droit sortie de la préhistoire de la marque... Cette remarque est également valable pour la conception générale de la voiture.

je viens de lire cela sur un site internet belge.. quel dommage de lire des trucs pareils...:/

[fab]

Eh oui! Belge ou pas, le journaliste auto a toujours des a priori débiles au possible...
Tu vois bien que c'est une voiture pour l'autoroute, c'te ch'tite 940!!!


Très belle as usual!

[Alan]

Je me souviens en 97, les commentaires des journalistes automobiles sur la 940:
c'était du genre: "D'une conception totalement obsolette, la 940 poursuit sa carrière avec un équipement généreux. Au sein d'une gamme rajeunie, elle fait office de dernier des mohicans et seul son seul attout est son prix concurentiel et le volume de chargement en break" (Enfin, un truc du genre, je me souviens de l'expression dernier des mohicans

[Baronletto]

met une plume sur la galerie alors

[artifice]

http://img127.imageshack.us/img127/3776/a8od.png

:lol:

celle là est plus adaptéer à mon cas pour le moment...

[artifice]

"vieilles" photos retrouvées:






voilà, c'était histoire de testes photobucket!

[Volvo]

C'est autorisé/toléré en France d'avoir les vitres avant teintées?

[artifice]

euh oui, du moment qu'on distingue l'usage du téléphone, bouteille d'eau, etc......
pourquoi, tu vois rien là??? Tu demanderas à alan et bruno, c'ets pas si teinté que çà.... on distingue tout de même la personne, puisque le pare-brise est un véritable puit de lumière!
Jusqu'à la tiente carbon moyen, çà passe à l'avant... c'est ce qu'à Nephan sur sa S60 mais c'est vrai que les vitres assez foncés d'origine...!
enfin, nous n'avons jamais eu de problèmes avec les forces de l'ordre.
Le seul problème, c'est que comme le hayon est teinté très foncés, si tu veux dire merci à l'automobiliste de dérrière, tu peux pas :lol:

[Volvo]

Et au CT, ça passe?

[Alan]

Tu demanderas à alan et bruno, c'ets pas si teinté que çà....

J'atteste. Quand Arthur est au volant, on repère au loin une teinte rousse dans le V70

Manque Brune à coté et puis ca fait le couple de l'année

[fab]

Tu demanderas à alan et bruno, c'ets pas si teinté que çà....

J'atteste. Quand Arthur est au volant, on repère au loin une teinte rousse dans le V70

Manque Brune à coté et puis ca fait le couple de l'année

:lol:

Pour remercier, Artifice, ya un truc sympa.
Tu donnes un coup de cligno à gauche, tout de suite un coup de cligno à droite, ensuite un coup de cligno à gauche... 3 coups de lumière orange en tout, pas plus!
Ca le fait, man!

[artifice]

Et au CT, ça passe?

oui, tranquille...!