Futur acquéreur d’une Volvo 240 break

[Momus34]

Bonjour,
Je me présente en tant que futur acquéreur d’une magnifique Volvo 240 break .
Pour l’instant tout reste à faire : trouver la perle rare, trouver l’emplacement pour la stocker à l’abris, trouver le garagiste passionné qui saura l’expertiser et l’entretenir, comprendre toutes les démarches administratives…
Mais je ne désespère pas un jour sillonner les routes d’Occitanie dans ma superbe 240 break !
Si vous avez des conseils, je suis preneur !
Tack !
Nicolas,
Montpellier

[Gorgio240]

Bienvenue ici et bonne recherche. Tu as une idée de la motorisation souhaitée ?

[Momus34]

Bienvenue ici et bonne recherche. Tu as une idée de la motorisation souhaitée ?

Merci Giorgio240 !
Oui, une motorisation essence B200 ou B230 en boîte manuelle 5 vitesses.
Plutôt après 1988 pour la protection pour la corrosion et les faisceaux électriques.
D’après ce que j’ai pu lire jusqu’à présent sur la brique…

[lepapadben]

Salut.
Les versions turbo ne sont pas mal "vivantes". Tout aussi fiables que les autres. Et pas plus gourmandes. Aussi, n'hésite pas...

[denis]

Déjà que trouver une 240 propre relève du miracle et à vil prix , je ne parle pas des 240 turbo qui elles atteignent des sommets stratosphériques en terme de coût 

[lepapadben]

Pfff! Tout atteint des prix débiles! Tu vas voir qu'une Axel ou une Yugo vont se vendre à prix d'or! Voire même au prix d'une Lada 2105...

[Momus34]

Ça y est, j'ai trouvé une Volvo qui colle dans mon budget : une Volvo 240 GL 2,3l de 1988, fabriquée en Suède, puis exportée au Portugal probablement via le programme « Special Delivery – Tourist & Diplomat Sales » de l'époque; elle y restée jusqu'a l'année dernière avant son rapatriement en France.
La voiture a été partiellement restaurée, surtout sur la partie moteur (un B230KH normalement) : il reste quelques travaux de carrosserie et de rénovation de l'intérieur avant quelle retrouve son état de jeunesse...
Hâte de la faire rouler sous le soleil d'Occitanie !