Radiateur qui fuit, et c'est le troisième!

[sim750]

Hello,

Je profite que le forum fonctionne pour vous faire un retour concernant le radiateur de ma 850 essence.

Cela fait déjà deux fois que je le remplace en moins d'un an, c'est donc le troisième.
Le premier remplacé en décembre dernier a mis 4000 km avant de suinter.
Le second remplacé en février s'est mis à suinter après 10 000 km...
Mauvaise série?

Ca fuit à chaque fois au même endroit: côté droit au niveau du sertissage entre le caisson plastique vertical et le bloc alu.
C'est pas bien méchant, quelques gouttes en bas dans le pare-éclaboussures. 
Mais c'est stressant pour les grands trajets, même avec plusieurs litres dans le coffre et le témoin de vase vide qui fonctionne bien!

Skandix m'a déjà remboursé le premier remplacé, là il va falloir que je les contacte pour remboursement du second.
Et je vais devoir changer de crèmerie pour le... quatrième.   Passer au tout alu?
En tout cas je suis rôdé sur la manipe! 
Pour information, j'ai remplacé mon bouchon de vase il y'a deux ans, et les durits à chaud sont normalement fermes.

Ca n'arrive qu'à moi ou c'est connu par d'autres?
Merci.
Simon

[lepapadben]

C'est certainement un défaut de fabrication, tant qu'on te refourguera des pièces de la même série, tu auras droit à la même avarie.
Renforcer le sertissage est possible en tapant, mais honnêtement, c'est sous garantie, fais la jouer.

[vadelacaisse]

Bon, c'est (peut-être) une fabrication chinoise.
Il ne faut pas acheter de moins cher et mieux vaut acheter une marque connue.
Une marque à consonance anglo-saxonne ou allemande n'est pas une garantie de qualité mais une astuce des Chinois.
Skandix a viré comme d'autres (oscaro): ils achètent à peu près n'importe quoi et vendent sous leur marque.
Mais ils ne contrôlent pas ce qu'ils achètent : personne ne le fait d'ailleurs.

Si tu étais fou - mais tu n'en es peut être pas encore là - tu pourrais acheter un radiateur Volvo. Pas sûr qu'il soit plus cher que ce que tu as payé en trois fois, mais il peut durer 20 ou 30 ans.
Dans ce cas, il faut te faire rembourser par skandix, mais pas demander un échange car tu aurais la même camelote.

C'est bien d'avoir remplacé le bouchon du vase, mais j'espère que tu n'as pas acheté un modèle no name.
Si tu as de quoi tu peux le tester avec une pompe à vélo et un mano pour voir s'il déclenche avant 1,3 bar

[Gorgio240]

Le radiateur d'origine est un Valéo. Mais Quid du standard de qualité de Valéo pour cette pièce ? 
Pour avoir vu des radiateurs d'autres fabricant, la taille était la bonne sauf l'épaisseur 

[sim750]

C'est certainement un défaut de fabrication, tant qu'on te refourguera des pièces de la même série, tu auras droit à la même avarie.
Renforcer le sertissage est possible en tapant, mais honnêtement, c'est sous garantie, fais la jouer.

Salut LePapadBen et merci de passer.
Oui je pense aussi à un défaut de fabrication d'un lot.
Je suis en train demander un remboursement sous garantie, mais je ne recommanderai pas chez Skandix cette fois...

[sim750]

Bon, c'est (peut-être) une fabrication chinoise.
Il ne faut pas acheter de moins cher et mieux vaut acheter une marque connue.
Une marque à consonance anglo-saxonne ou allemande n'est pas une garantie de qualité mais une astuce des Chinois.
Skandix a viré comme d'autres (oscaro): ils achètent à peu près n'importe quoi et vendent sous leur marque.
Mais ils ne contrôlent pas ce qu'ils achètent : personne ne le fait d'ailleurs.

Si tu étais fou - mais tu n'en es peut être pas encore là - tu pourrais acheter un radiateur Volvo. Pas sûr qu'il soit plus cher que ce que tu as payé en trois fois, mais il peut durer 20 ou 30 ans.
Dans ce cas, il faut te faire rembourser par skandix, mais pas demander un échange car tu aurais la même camelote.

C'est bien d'avoir remplacé le bouchon du vase, mais j'espère que tu n'as pas acheté un modèle no name.
Si tu as de quoi tu peux le tester avec une pompe à vélo et un mano pour voir s'il déclenche avant 1,3 bar

Salut Vadelacaisse et merci de passer.

Moi qui pensais que la marque Skandix était une garantie de qualité... 

Je veux bien être fou et acheter un radiateur Volvo, mais où  le trouver?
Du moment qu'il est fiable, pour être sûr que c'est la dernière fois que j'en remplace un sur la 850.
Je serais même prêt à passer au radiateur tout aluminium pour être peinard, enfin ça coûte trois fois le prix d'un standard plastique/alu.

Euh eh bien pour le bouchon de vase justement, j'avais de mémoire pris le Skandix vert , qui ressemble comme deux gouttes d'eau à celui Volvo genuine, mais sans le marquage Volvo... 
Faute?
Il est donné pour 150 kPa, soit  1500 hecto Pa, soit 1.5 bar.
Mes durits chaudes ne sont pas dures comme du bois.
Comment t'y prends-tu pour tester un bouchon? J'ai un gonfleur et un mano, mais sans vider/démonter le vase, et adapter mano et gonfleur sur ses orifices... 
Ca m'a pas l'air super simple.

[sim750]

Le radiateur d'origine est un Valéo. Mais Quid du standard de qualité de Valéo pour cette pièce ? 
Pour avoir vu des radiateurs d'autres fabricant, la taille était la bonne sauf l'épaisseur 

Merci Gorgio de passer ici, et pour cette précision sur la marque d'origine du radiateur.
Je n'ai pas entendu ou lu de très bonnes choses sur ce qu'était devenu la qualité Valéo...

[denis]

Perso j avais monté du Nissen jamais eu de soucis avec

[sim750]

Perso j avais monté du Nissen jamais eu de soucis avec

Bonjour et merci Denis.

Oui un Nissens, c'est ce que j'avais monté il y'a 2 ans sur ma bavaroise E32.
Ca fonctionne pour le moment mais cette auto roule peu... 
La 850 elle, c'est tous les jours! 

[sim750]

Hello,

Bon, ça semble s'aranger. 
J'ai eu un retour de Skandix, en la personne de M. Stempfer, chargé de clientèle.

Il m'a appris qu'un de leur fournisseur avec lequel ils ne travaillent plus, leur avait livré des radiateurs problématiques.
Je n'étais visiblement pas le seul: mes deux occurences successives avec des radiateurs de ce fournisseur ne les a même pas étonnés.

Skandix vont donc me renvoyer un Nissens, ça tombe bien on en avait parlé au-dessus, et je n'aurai plus qu'à leur renvoyer après celui en place. 
Avec une main dans le dos ça devrait le faire!

Voilà, un bon SAV et un interlocuteur qui donne de son temps (réponse mail à 8h19 ce matin à ma requête, et rappel en fin d'après-midi), ça se fait rare.

J'en profiterai sûrement pour remplacer le bouchon de vase par un vrai Volvo!

[vadelacaisse]

C'est bien, tu as eu de la chance.
N'oublie pas qu'en vertu de la garantie légale de conformité, le remplacement d'un article défectueux ne doit représenter aucun frais pour l'acheteur.
Code de la consommation applicable pour une vente faite en France : Articles L217-4 à 14.
Si tu dois le retourner, ce devrait être aux frais de skandix, mais je doute qu'il y ait un intérêt à le faire.

N'oublie pas que le radiateur de chauffage sert souvent de fusible quand le bouchon du vase est bloqué. S'il tient, c'est le radiateur principal qui lâche. Là, c'est plus compliqué.

[sim750]

C'est bien, tu as eu de la chance.
N'oublie pas qu'en vertu de la garantie légale de conformité, le remplacement d'un article défectueux ne doit représenter aucun frais pour l'acheteur.
Code de la consommation applicable pour une vente faite en France : Articles L217-4 à 14.
Si tu dois le retourner, ce devrait être aux frais de skandix, mais je doute qu'il y ait un intérêt à le faire.

N'oublie pas que le radiateur de chauffage sert souvent de fusible quand le bouchon du vase est bloqué. S'il tient, c'est le radiateur principal qui lâche. Là, c'est plus compliqué.

Hello,

Tout à fait, c'est bien à leurs frais.
Skandix a déjà tout prévu (comme pour le précédent radiateur d'ailleurs): j'ai déjà l'étiquette d'affranchissement.

Pour le bouchon, j'imagine aussi que le vase, potientiellement âgé (c'est le cas sur la mienne), doit aussi servir de fusible.
Par sécurité, je vais réapprovisionner un bouchon neuf Volvo.

[vadelacaisse]

Non, le vase ne sert pas de fusible. Ce sont les radiateurs qui lâchent avant lui ou une durite quand elle est vraiment trop fatiguée.
Par contre, le vase peut fissurer au niveau des 2 raccords. Ils sont chemisées par un manchon en acier bichromaté et la rouille le fait gonfler : cela fait éclater le plastique.

[sim750]

Non, le vase ne sert pas de fusible. Ce sont les radiateurs qui lâchent avant lui ou une durite quand elle est vraiment trop fatiguée.
Par contre, le vase peut fissurer au niveau des 2 raccords. Ils sont chemisées par un manchon en acier bichromaté et la rouille le fait gonfler : cela fait éclater le plastique.

Salut Vadelacaisse et merci pour ces précisions concernant le vase.

Hier je me suis attelé au remplacement de mon... troisième radiateur.

Pas si trivial que ça finalement, les trous du nouveau Nissens n'étaient pas exactement en face de ceux du condenseur de climatisation.
En décalant un peu la baguette (garnie de mousse) supérieure du condenseur qui empêchait un peu de jeu latéral, finalement j'ai pu visser toutes les vis.

Ca m'a quand même pris six heures en tout, roulage derrière pour appoint et vérification d'absence de fuite.
C'est Ok, croisons les doigts!