Démontage boite à fusible? Prb feu croisement AVD

[rolfi]

Bonjour à tous,
sur ma V70 II de 2002 après le CT, mon feu de croisement AVD ne fonctionne plus.
Ampoule et fusibles vérifiés.
Pensant bien faire et dans l'urgence j'ai commandé un boitier de commande de phare (celui en bas à gauche du volant).
Évidement ce n'est pas ça, je n'avais pas de revue technique sous la main et je n'ai vu qu'après que le courant n'était latéralisé qu'à partir de la boite à fusible du compartiment moteur.
Cette commande n'aura pas été complétement vaine, j'ai récupéré les réglages de hauteur des feux de croisements qui ne fonctionnaient plus.

J'ai donc du jus qui arrive aux fusibles moteur 10A  D et G.
En revanche coté phare le - est bien en continuité mais pas de jus dans le + .

J'en déduis que, ou le fil est déconnecté dans la boite à fusible, ou il est sectionné entre celle-ci et le phare.
Je voulais vérifier dans les entrailles de la boite à fusible, mais j'ai eu un peu peur d'aller plus loin. J'utilise entraille car j'ai l'impression que les câbles sont presque sous pression la dedans.
Alors avant d'aller plus loin et de faire dans l'in-remontable.
Je fais appelle à vos lumières.
Est-ce que ce boitier s'ouvre et se referme sans trop de difficultés?
Ou peut-être suis-je passé à coté de quelque chose?
Si la boite à fusible est trop galère à ouvrir pensez vous que ce soit "correct" d'aller chercher le + chez son voisin AVG?
Je ne sais pas si la tension serait suffisante ou le fusible trop léger pour assumer les 2 feux.

Merci par avance
Thomas

[rolfi]

Bonjour,
manifestement mon sujet ne passionne pas      
Je n'ai pas eu le temps de tester le branchement du feux gauche sur le droit.
Mais j'ai profité entre 2 averses de suivre un peu les branchements de ce feu AVD avec le schéma sous les yeux.
Il y a un faisceau qui arrive au bloc phare, une des prises de ce faisceau alimente le feu de croisement, avec un un fil vert uni. 
Et effectivement je n'ai pas de courant sur celui-ci.
Apparemment il va vers la boite à fusible, mais sur la route il se transforme en un fil bleu/blanc avant d'arriver aux fusibles.
Quelqu'un a t'il un peu de connaissance en elec volvo pour savoir où ce trouve cette connexion où le câble change de couleur?

Dès que j'ai un peu plus de temps dispo pour immobiliser la voiture, j'attaque la boite à fusibles.

[Antoine240bk]

Sur cette page tu pourras trouver le diagramme électrique, j'ai mis la première page car je ne connais pas le type de motorisation. C'est en Anglais.

Vida Internet

[rolfi]

Sur cette page tu pourras trouver le diagramme électrique, j'ai mis la première page car je ne connais pas le type de motorisation. C'est en Anglais.

Vida Internet

Merci Antoine, 
J'ai trouvé dedans une info, je connais le numéro du point de jonction des 2 câbles. Je ne sais pas encore où il se trouve mais vu la densité des fichiers, je suis sûr de trouver.
Un grand merci pour le partage de ce site que je ne connaissais pas. C'est une mine 🙏🏼 👌🏻

[Antoine240bk]

De nada! C'est dommage il n'y a que les motorisations essence sur ce site, nombreux autres pays ne roulent pas en diesel. mais pour le reste c'est parfait.