05-01-2019, 15:26:46
Bonjour,
J'ai besoin d'avis. J'ai une 740T de 1988. Un moteur B200ET. Malheureusement, le turbo Garrett (PN 1367868) est pas terrible: du jeu dans l'axe, la wastegate qui se grippe tout le temps, le support de durite pour l' actionner qui se détache et que j'ai bricolé pour qu'il tienne, etc...
J'ai par ailleurs récupéré un collecteur d'échappement avec son turbocompresseur mais c'est pour un B230ET (PN 1367866). Les deux turbos sont très semblables en apparence. Ils ont les mêmes conduits d'arrivée et de retour d'huile, d'eau, etc..... et le collecteur d’échappement est identique (même numero de série).
Selon vous, est-ce que je peux changer tout le système (échappement + turbo) en conservant l'ECU et le système d'injection du B200ET ? Ou y aura-t-il un problème ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
F.
J'ai besoin d'avis. J'ai une 740T de 1988. Un moteur B200ET. Malheureusement, le turbo Garrett (PN 1367868) est pas terrible: du jeu dans l'axe, la wastegate qui se grippe tout le temps, le support de durite pour l' actionner qui se détache et que j'ai bricolé pour qu'il tienne, etc...
J'ai par ailleurs récupéré un collecteur d'échappement avec son turbocompresseur mais c'est pour un B230ET (PN 1367866). Les deux turbos sont très semblables en apparence. Ils ont les mêmes conduits d'arrivée et de retour d'huile, d'eau, etc..... et le collecteur d’échappement est identique (même numero de série).
Selon vous, est-ce que je peux changer tout le système (échappement + turbo) en conservant l'ECU et le système d'injection du B200ET ? Ou y aura-t-il un problème ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
F.
740 break turbo intercooler 2L ( B200ET) 1989 250000km
