08-07-2017, 20:48:54
Ahhhhh la bière... Un roman que je peux te faire 
Surtout que dans le 77, et dans le 89... Y'a la bonne
Surtout que dans le 77, et dans le 89... Y'a la bonne
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08-07-2017, 21:14:15
Bruno, la meilleure bière de Seine et Marne, enfin dans celle qu'on a gouté parce qu'il nous en reste à découvrir : http://www.drive-fermier.fr/seine-et-marne/boissons/biere/biere-briarde-blonde-33cl.html
Dans l'Yonne, au pied de la colline éternelle, à St Père sous Vezelay : http://www.brasseriedevezelay.com/fr/bieres-bio-pur-malt/ Avec une préférence pour l'ambrée Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes 
09-07-2017, 05:31:08
09-07-2017, 08:15:00
Ah oui y'a de la portugaise.
15-07-2017, 09:37:44
Et quitte à démonter, autant faire un PCV ? Surtout que tout est gras et obstrué là dedans...
![[Image: 835188IMG20170714154709.jpg]](https://img4.hostingpics.net/pics/835188IMG20170714154709.jpg)
15-07-2017, 19:32:38
Ca fait encore des joints a acheter ca
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes
15-07-2017, 19:50:16
Ouais bah pas a Montevrain
Y'a un kit tout prêt, pas cher et siglé volvo chez IPD USA. Avec un nom pareil je me suis laissé séduire. Aujourd'hui Thermostat d'eau ! (visiblement d'origine). J'aurais bien fait les amortisseurs mais le budget commence à manquer (la je fais toutes les bricoles qui traînent dans le garage).
30-07-2017, 11:08:18
Bien le bonjour !
Hier, fort d'un soleil éclatant, a été réalisé : - PVC. - Boitier Papillon revenu de chez ECU.de. - Gros nettoyage moteur. - Thermostat d'eau. - Remontage de la face avant suite au changement de la bouteille déshydratante. J'ai deux questions : - Le liquide de refroidissement joue au yoyo, jusqu'à avoir fait exploser le vase d'expansion 2 fois hier : Bouchon ? - Le message "Gest Moteur Répar Urgent" est toujours présent malgré l'effacement des codes erreurs dans ZouVida. Quelqu'un sait comment je vire ce message ? Merci à tous et beau dimanche !
30-07-2017, 18:57:05
A défaut de réponse, je me réponds, vu que j'ai testé ce jour
 Pour le vase d'expansion, je suis presque sur de deux choses : y'a trop de liquide dans le circuit, le bouchon est mort (son ovalité l'a trahit). Le ventilo déclenche bien quand c'est chaud, la température est stable à moitié de la jauge, toutes les durites sont bien chaudes tant en entrée qu'en sortie de radiateur, thermostat, bloc moteur. Prochain chantier (avant de partir en vacances), les amortos ! ça danse de partout on se croirait à l'opéra Garnier. 
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30-07-2017, 19:01:58
Et sans bouchon ça yoyotte pareil ?
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
30-07-2017, 19:10:30
Nan ça va, c'est moi qui joue au co* aussi, je débouche quand c'est chaud, alors la pression fait remonter le liquide, puis ça redescend gentiment.
Ce qui m'a fait drôle, c'est que la première fois, surpression, et tout le liquide s'est barré. Du coup bocal vide, je remets du liquide, je vais faire un tour, rebelote. Mais comme le véhicule était chaud mon repère de niveau ne devait pas être bon. Là le liquide est à mi-hauteur (mais j'habite en pente alors c'est chiant pour faire les niveaux). A la coupure du véhicule ça remonte, on entend le bouchon siffloter, mais pas suffisamment je pense car le liquide continue de monter au ras du bouchon pour redescendre ensuite.
30-07-2017, 19:27:26
Sais tu que dans le bouchon il y a une "soupape"
Toujours ouvrir à froid Je comprends ton impatience ! Quand c'est chaud , faut pas que ça se referme !! Bisous Arnaud
30-07-2017, 20:21:33
13-08-2017, 12:04:58
Allezzzzzzzzzz on continue le bilan de santé du 70.
Cette semaine, j'ai changé la valve anti-retour, de la durite de lave glace côté conducteur = panne résolue c'était bien ça qui déconnait. Hier je me suis fait les 4 amortisseurs aidé du moustachu (et pas l'inverse) que vous connaissez et qui déteste faire ça. Tant pis pour lui. Ça se fait assez bien, pas trop compliqué quand on a un peu de jugeote car tout n'est pas forcément bien pensé sur le bazar. La palme reviendra au boulon "special volvo" qui vient coincer la butée avant le roulement, et dont Skandix m'avait préconisé l'outil spécial qui va bien : grand bien leur en face, d'une parce que ça leur remplit le porte monnaie, deux parce que ça m'a sauvé la vie (ouais je suis marseillais). Et pour ceux qui me diront que j'aurais du faire un tuto : FCP a fait un tuto au petits oignons que ne vaudrait pas un de ceux que je pourrais faire (compliqué comme tournure). Semaine pro, afin de partir en vacances avec un véhicule plus qu'en état, on fait les freins !
13-08-2017, 12:19:37
Ca devient tout bon !
13-08-2017, 13:29:28
Yeah 😀
Ça va vous ? La forme ?
13-08-2017, 18:37:22
Vi vi !
La forme , un bien grand mot , mais de mieux en mieux !!
13-08-2017, 18:42:45
Tant qu'il y a un mieux on est contents 😀
La bise ! 
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13-08-2017, 18:44:52
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain
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13-08-2017, 19:41:35
+ 2
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
13-08-2017, 20:03:25
+3
V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km 607 2.2 16v 2 000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km clk 270 CDI bva 2003 208000km Ibiza tdi 2012(et oui)
13-08-2017, 20:31:48
Hey c'est pas eBay ici
13-08-2017, 20:31:57
+4
biz
13-08-2017, 21:12:42
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes |
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