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rodolphe46 · 03-12-2006, 13:50:51

Excellent !!!

On veut plein de détails et tes impressions aussi. Et des photos bien sur. Wink

fstadelmann · 03-12-2006, 14:12:10

bien voila la bete est arrivée en loire atlantique.

Un accueil formidable par la famille de l'ancien propriétaire (il etait malheureusement en deplacement professionnel), et apres une prise rapide de contact avec mon vaisseau amiral, c'était parti pour 400 km de bohneur.

Ce qui va suivre sont mes premières impressions après ce bapteme dans une volvo propulsion, et je voudrais rappeler à tous que ces impressions à chaud doivent tenir compte des ces quelques bricoles :

1.) je ne suis pas Juan Manuel Fangio et ne pretend pas le devenir
2.) ma précedente Volvo etait un modeste 2.5 10v de 144 Ch
3.) prudence etant mêre de sureté, ce n'est pas sans connaitre son véhicuke qu'on flirte en permanence avec la zone rouge

Big Grin

Au premier tout de clé, le grondement de 6 cylindres est un envoutement instantané, le son d'une mecanique si noble donne tout simplement envie de s'installer à son volant.

Le bruit du cinq cylindres se rappelant encore à mon oreille, je sais de suite que ce sera un enchantement.

Passage en mode D, et mon tapis volant s'ebroue sans un bruit et commence à glisser voluptueusement sur l'asphalte.

Je suis a quelques kilometres de la rocade de Bordeaux, je profite pleinement de la boite auto dans la circulation dense de cette fin d'apres midi.

Conduite sur un filet de gaz, dans un silence de cathedrale, le 6 cylindres se rappelant à moi dans un feulement aussi lointain qu'imperceptible.

Me voici sur la rocade, le 110 s'attrape sans aucun sentiment de vitesse ou d'acceleration, en souplesse, en toute tranquilité.

Peu de circulation, enclenchement du regulateur, 110 km, quelques bruits d'air venant perturber le silence intererieur.

Arrivée au péage, prise de ticket, accleration en douceur, 140 km/h, regulateur enclenché rythme de croisière....

Je n'entends toujours pas ce fabuleux six cylindres, alors..... mode S, voila, et............... kick and ..... DOWN !

wowwww, la je l'entends le 6, ca grogne, ca feule ca grimpe dans les tours, 4000, 5000, 6000, même si l'acceleration est lineaire, ca pousse, et les voitures dans le retro s'eloignent vite, tres vite.

Retour à la raison, 140 km/h, auto régulé, il reste 300 km, rythme de croisière, juste profiter du silence et du confort de ce petit bijou....

Inutile de vous dire que sa réputation n'est pas usurpée. Une petite comparaison par rapport à un 855.

L'espace aux places avant est similaire, le dessin de la planche de bord etant res proche, les sieges sont legerement plus large, mais offrent peut etre un maintien latéral inferieur.

Mais la qualité de finition est supérieure, le bois est magnifique.

Les contres porte sont par contre plus harmonieux, rondouillard et d'une belle finition.

Les places arrières sont plus confortables que dans le 855, le siege enfant faisant moins platique sur la partie assise.

Les appuie tête se rabattent automatiquement en pliant la banquette, plus besoin de les enlever.

Le coffre est aussi profond, plus large toutefois que dans le 850. Mais le couvre bagage est plus bas, dommage.

Coté conduite, je le repete, ne la poussant pas dans ces retranchement, je n'ai pour l'instant pas ressenti une enorme difference entre la traction et la propulsion.

Le 965 se conduit tout aussi facilement mlgré ses 16 cm de plus, et braque dans un perimetre incroyable !

En clair, c'eest un réel plaisir de posséder cette auto, même si comme toujours, l'achat d'un véhiculke recèle ses petits désagréments :

rodolphe46 · 03-12-2006, 14:24:04

Une vraie réussite donc. Bien du bonheur au volant de ce bijou !! Wink

fstadelmann · 03-12-2006, 14:27:17

zut j'ai cliquer...

bref voici les petits tracassous

Coté exterieur :

- carrosserie d'une grande ville, donc rayures au rendez vous, l'efface rayures, le polish et l'huile de coude de rigueur.... quand le temps (horaire et meteo) le permettra
- un eclat sur un phare avant, ca passera en bris de glace par l'assurance
- les feux arrières en mauvais etats, terne cote droit, félé coté gauche
- le barrillet du coffre HS
- la protection plastique sous la voiture fendue, ca occasion du bruit, je vais la virer.

Côté interieur

- cuir à parfaire (nettoyage et huilage) je le trouve un peu sec
- partie gauche de la moquette de coffre
- baguette argentée au dessu de la boite à gants se decolle
- poignée de porte conducteur flottante
- fermeture de l'accoudoir aléatoire et porte goblet gauche cassé
- les quatres contre prote plissent sur le dessus
- et bien sur un bon gros nettoyage aspirage maison à venir

Coté mécanique
- vraisemblament les amortisseurs avant (un peu souple à mon gout)
- recharge de clim
- aiguille de temperature de LR qui retombe à 0 apres quelques kilometres

Bref, ne m'attendant pas à trouver une voiture neuve, je n'ai pas de deception et mes produits magique et l'huile de coude devrait suffire à lui redonner de l'éclat.

Par contre, l'aiguille de température.... tout ce qui touche au circuit de refroidissement m'angoisse. ALors, le thermostat est neuf, pas de bouillonnement dans le circuit, la durite ne gonfle pas, le ventilateur se declenche bien.

Alors qu'ne pensez vous ? sonde, ou probleme au tdb ? Au demarrage, apres quelques km, l'aiguille joue bien son role, monte et se stabilise au milieu. Apres quelques minutes, pouf elle tombe. Si je m'arrete, je redemarre, elle reprend sa position, et rebelote retombe quelques minutes plus tard.....

Rolleyes

fstadelmann · 03-12-2006, 14:28:03

rodolphe46 a écrit :Une vraie réussite donc. Bien du bonheur au volant de ce bijou !!

ouais pas mal du tout, le bonheur et le plaisir, ouaip c'est fait !

Big Grin

***Celto*** · 03-12-2006, 14:35:25

Génial, félicitations Smile

J'ai hate de voir ton nouveau carrosse Big Grin

fstadelmann · 03-12-2006, 15:05:42

Celto a écrit :Génial, félicitations

J'ai hate de voir ton nouveau carrosse

on fera les presentations mutuelles, je n'ai pas encore vu le tiens !

si tout se passe bien ,je devrais etre (enfin) de etour à pirmil pour debut janvier.

j'espere !

Big Grin

volcoin · 03-12-2006, 15:08:44

super !!!!!!! Smile

bon, les photos ???

fstadelmann · 03-12-2006, 18:37:30

volcoin a écrit :super !!!!!!!
bon, les photos ???

pas d'impatience !!

ca viendra, apres nettoyage complet, et surtout quand il fera beau et que j'aurais du temps !!!

Big Grin

volcoin · 03-12-2006, 19:00:50

aahhh si
on est totalement impatient la !!!
Big Grin

une histoire qui se termine bien en tous cas !

fstadelmann · 03-12-2006, 19:43:45

c'est vrai ca se termine bien, comme quoi il fut toujours se tourner vers le cote positif des choses.

Quand bien même il reste deux trois petites choses à faire, cette voiture est un plaisir.

Un moteur qui associe la souplesse à bas regime et une certaine rageur plus haut dans les tours.

Les reprises sont, hmmm, sympathiques !!!!

fab · 03-12-2006, 22:46:36

Très très bien tout ça.
Un peu d'huile de coude et elle sera donc digne d'être possédée par Franki.

Pour ton problème de chauffe, je ne sais pas. Sur les 800, je t'aurais dit le thermostat, c'est archi connu. Mais là, je sèche...
Sad

***renardprechant*** · 04-12-2006, 06:37:56

super franckiiii !
la classe Cool

JED31 · 04-12-2006, 11:32:27

Félicitation !!! Smile

C'est clair, cette caisse c'est la classe et la discrettion en même temps ! Qui penserait que ce grand break est une limousine !!! Ca vaut toutes les mercos du monde ce vaisseau !

J'attends depuis plus d'un mois d'aller chercher ma 965 à Genève... Et je trépigne d'impatience... Plus que 2 semaiens !!! Big Grin

fab · 04-12-2006, 12:29:02

JED31 a écrit :Félicitation !!!

C'est clair, cette caisse c'est la classe et la discrettion en même temps ! Qui penserait que ce grand break est une limousine !!! Ca vaut toutes les mercos du monde ce vaisseau !

J'attends depuis plus d'un mois d'aller chercher ma 965 à Genève... Et je trépigne d'impatience... Plus que 2 semaiens !!!

Encore deux semaines...
Big Grin

Je sais, je suis cruel...

fstadelmann · 04-12-2006, 13:12:28

JED31 a écrit :Félicitation !!!

C'est clair, cette caisse c'est la classe et la discrettion en même temps ! Qui penserait que ce grand break est une limousine !!! Ca vaut toutes les mercos du monde ce vaisseau !

J'attends depuis plus d'un mois d'aller chercher ma 965 à Genève... Et je trépigne d'impatience... Plus que 2 semaiens !!!

deux semaines waaa la torture !

Big Grin

en même temps, un retour Genève / Toulouse ca le fait !!!

cptcook56 · 04-12-2006, 13:18:31

Si en meme temps tu pouvait nous faire un reportages de la refection de ta superbe limousine. sa nous ferait plaisir

De voir comment tu fais avec tes produits magique et ca irait avec les post de netoyages non
:/:/:/:/:/:/

raymess940 · 04-12-2006, 17:48:15

super ton achat meme sans les photos.... Wink

ton 'bleme d' aiguille si tu dits que tout est parfait coté moteur...faut voir derriere le tableau de bord...le circuit imprimé est "posé" sur une feuille plastic....elle prend un coup de chaud et elle "ondule" dou' un micro fissure dans le filament correspondant au "jus "de ton aiguille.. a reparer avec un fer a souder 'N EXEDANT PAS 25 watts...moi je l'aie reùplacé par un adhésif aluminium....ca marche... pour ouvrir le tableau de bord t'as de miniscule trou sur chaque coté tu glisse un trés fin tournevis et hop la garniture en metale.s'enleve et ensuite avec un tournevis etoilé "fourni dans ta boite de secour volvo tu vire les vis....et avec une lampe temoin cherche le "jus" de ton aiguille...simple mais délicat Cool

***Bruno*** · 04-12-2006, 19:59:53

Salut Franky

Citation :Alors qu'ne pensez vous ? sonde, ou probleme au tdb ? Au demarrage, apres quelques km, l'aiguille joue bien son role, monte et se stabilise au milieu. Apres quelques minutes, pouf elle tombe. Si je m'arrete, je redemarre, elle reprend sa position, et rebelote retombe quelques minutes plus tard.....

Fais un petit tour du coté de la sonde de température d'eau Smile

fab · 04-12-2006, 20:48:57

Oui, regarde un coup la sonde de T° d'eau.
(suis un pro méca comme Brune moi)

Ou alors la pipe d'admission.
:lol:

T'inquiète pas Francky.
Et surtout ne touche surtout pas à ce dont je parle, je n'y connais ABSOLUMENT RIEN.

(quoi que jette un oeil sur ton carbu! :lol: )

artifice · 04-12-2006, 20:52:41

fstadelmann a écrit :- les quatres contre prote plissent sur le dessus

quand je pense que mes parents se sont arrêtés là dessus.... Sad

:mad:

fstadelmann · (Modification du message : 04-12-2006, 22:44:21 par vmoreau.)

raymess940 a écrit : super ton achat meme sans les photos.... ton 'bleme d' aiguille si tu dits que tout est parfait coté moteur...faut voir derriere le tableau de bord...le circuit imprimé est "posé" sur une feuille plastic....elle prend un coup de chaud et elle "ondule" dou' un micro fissure dans le filament correspondant au "jus "de ton aiguille.. a reparer avec un fer a souder 'N EXEDANT PAS 25 watts...moi je l'aie reùplacé par un adhésif aluminium....ca marche... pour ouvrir le tableau de bord t'as de miniscule trou sur chaque coté tu glisse un trés fin tournevis et hop la garniture en metale.s'enleve et ensuite avec un tournevis etoilé "fourni dans ta boite de secour volvo tu vire les vis....et avec une lampe temoin cherche le "jus" de ton aiguille...simple mais délicat

En faisant quelques recherches sur le trotoir d'en face, effectivement j'avais envisagé cette solution, le demontage du tdb me semble plus compliqué que cela n'est-il pas ??? :/

Les photos, arf ça viendra, peu de temps à moi ces derniers temps, et puis sale la voiture, et temps de chiotte par chez nous .....

brune a écrit :Salut Franky

Citation :Alors qu'ne pensez vous ? sonde, ou probleme au tdb ? Au demarrage, apres quelques km, l'aiguille joue bien son role, monte et se stabilise au milieu. Apres quelques minutes, pouf elle tombe. Si je m'arrete, je redemarre, elle reprend sa position, et rebelote retombe quelques minutes plus tard.....
Fais un petit tour du coté de la sonde de température d'eau

bon, elle est où cette petite sonde sur mon joli moulin ? mmm ? :/

fab a écrit :Oui, regarde un coup la sonde de T° d'eau.
(suis un pro méca comme Brune moi)

Ou alors la pipe d'admission.
:lol:

T'inquiète pas Francky.
Et surtout ne touche surtout pas à ce dont je parle, je n'y connais ABSOLUMENT RIEN.

(quoi que jette un oeil sur ton carbu! :lol: )

la pipe d'admission, déjà fait, non je confirme ca ne vient pas de là. Le carburateur, arf pas encore trouvé, tout comme ce maudit allumage et la tete de delco, mais bon sang ou ils l'ont planqué ??

Big Grin

fstadelmann · 04-12-2006, 22:42:54

artifice a écrit :
fstadelmann a écrit :- les quatres contre prote plissent sur le dessus
quand je pense que mes parents se sont arrêtés là dessus....:mad:

a vrai dire, c'est quand même un comple sur une voiture à pres de 400 000 balles d'avoir ce defaut !!

C'est possible de rattraper çà ?

Le demontage des garnitures de portière c'est coton ?

Hein dites, histoire de voir si l'été prochain ca le ferai bien.

volcoin · 05-12-2006, 00:41:32

a mon avis c'est la même chose que pour une 855, colle bio a la con�?�
un topic explique ca en face si mes souvenirs sont exacts.
un poil chiant, mais rien de compliqué Smile

artifice · 05-12-2006, 18:16:30

fstadelmann a écrit :
artifice a écrit :
fstadelmann a écrit :- les quatres contre prote plissent sur le dessus
quand je pense que mes parents se sont arrêtés là dessus....:mad:
a vrai dire, c'est quand même un comple sur une voiture à pres de 400 000 balles d'avoir ce defaut !!

C'est possible de rattraper çà ?

Le demontage des garnitures de portière c'est coton ?

Hein dites, histoire de voir si l'été prochain ca le ferai bien.

superboubou quand il ira mieux te dira ce qu'il faut faire.... et oui, cette maladie concerne aussi les 940!
on peut rattraper un peu mais sans plus...sinon il faut refaire complètement les contres portes! Rolleyes

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