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Bonjour les Suedois
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16-06-2016, 08:34:52
(15-06-2016, 22:09:30)balafoine a écrit :(15-06-2016, 22:04:07)Gorgio240 a écrit : Sur cette boite, les passage de rapport sont doux tant que l'on accélère moyennement. Mode sport enclenché et pédale soudée au plancher, c'est autre chose Comme le D24 alors ! Une tuerie ! 
16-06-2016, 08:41:23
Bonjour et bienvenue,
en tant que "presque" voisin du nord-est (70300) et homonyme... Pas d'avis particulier sur les V40... mais pourquoi pas directement un 850 ou V70...  Par contre aucune réserve sur le choix de l'essence par rapport au mazout!! 
VOLVO 740 GL 1988 5portes B200E SAAB 9-3 SH 1,8T Biopower B207E 
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Parce que mon épouse va aussi la conduire et que ça lui ferait trop grand...
en même temps, quand je vois celui-là (pas loin de chez moi) https://www.leboncoin.fr/voitures/981045174.htm?ca=15_s Je me dis, on peut toujours lui montrer (à mon Epouse) Vous en pensez quoi du 850T5 ?
16-06-2016, 14:56:29
La 850 est moins propre, du moins a l'air moins propre que la V40.
Bienvenue sur le forum en passant. 
Volvo S60
16-06-2016, 16:31:43
(16-06-2016, 10:40:51)plf28 a écrit : Parce que mon épouse va aussi la conduire et que ça lui ferait trop grand... Franchement, la mienne (d'épouse) conduit la 740 (4,85m) comme une twingo... je ne sais pas si la 850 a gardé son rayon de braquage, mais la forme du "cube" permet de très bien situer les limites du véhicule... et au passage, non négligeable du modèle break d'y loger n'importe quoi dans sa soute "carré". T5, bien sur  , par contre pour n'en avoir jamais conduit je ne sais pas comment le turbal se déclenche, un avis des possesseurs du modèle?
VOLVO 740 GL 1988 5portes B200E SAAB 9-3 SH 1,8T Biopower B207E
16-06-2016, 17:36:15
(16-06-2016, 08:34:52)Brune a écrit :(15-06-2016, 22:09:30)balafoine a écrit :(15-06-2016, 22:04:07)Gorgio240 a écrit : Sur cette boite, les passage de rapport sont doux tant que l'on accélère moyennement. Mode sport enclenché et pédale soudée au plancher, c'est autre chose Ouais il est dans tous les plans "fumeux" du sud 77 Pour le 850, c'est une bonne idée effectivement. Les mordus de la marque te diront que c'est "une vraie volvo" comparée au V40. Le coffre est également bien plus pratique à l'usage (sur le 850), car l'ouverture faible et biseautée du V40, d'autant plus avec les passages de roues proéminents, sont un frein. Mais toutes confondues, et peut-être parce que c'était ma première Volvo, mon V40 restera ma voiture préférée. Cette dernière ligne est donc à prendre avec "recul" voir à ne pas considérer.
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16-06-2016, 17:55:38
Ben après avoir lu quelques essais sur le Net (j'ai personne qui roule en 850 T5 dans mon entourage) il semblerais que son plus gros défaut soit sa conso... qui aurait du mal a passer sous les 12 L/100
 Alors que le T4 contient sa conso a 9/10 L/100 (le tout en trajet mixte et varié bien entendu...) Ca par contre, ça pèse un peu dans la balance quand même  Pour rappel, c'est un véhicule qui est censé me servir tous les jours
17-06-2016, 07:55:11
dans ce cas une V40 T4 comme "daily", ça se défend...
VOLVO 740 GL 1988 5portes B200E SAAB 9-3 SH 1,8T Biopower B207E
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18-06-2016, 15:56:00
Re, bon, j'ai une question mais sur un autre modèle de la gamme...
Vos avis sur un V70 de ce genre là https://www.leboncoin.fr/voitures/976280107.htm?ca=15_s D'avance merci
18-06-2016, 16:01:52
Un peu cher pour le kilométrage mais il faudrait connaitre le suivi d entretien
V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km 607 2.2 16v 2 000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km clk 270 CDI bva 2003 208000km Ibiza tdi 2012(et oui)
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18-06-2016, 16:03:24
Mais niveau conso, à rouler, fiabilité (là, je pense qu'il n'y a pas de soucis mais on ne sais jamais) agrément, etc...
18-06-2016, 16:07:19
Fiabilité a part la bva rien de particulier j ai eu un v70 lpt 193 CV un agrément top mais ça buvait pas mal(jamais moins de 10 litres sans tirer dessus
V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km 607 2.2 16v 2 000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km clk 270 CDI bva 2003 208000km Ibiza tdi 2012(et oui) 
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18-06-2016, 16:08:00
(18-06-2016, 16:03:24)plf28 a écrit : Mais niveau conso, à rouler, fiabilité (là, je pense qu'il n'y a pas de soucis mais on ne sais jamais) agrément, etc... Tu fais de la ville ? Ça braque mal ces V70 II Autrement les V70 offrent un vrai confort 
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain
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18-06-2016, 16:11:15
Ah, ça braque moins bien que les V70 première série ?
Donc, en gros pour avoir un truc passe-partout, il vaut mieux que je reste sur le V40 ?
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18-06-2016, 16:14:04
(18-06-2016, 16:11:15)plf28 a écrit : Ah, ça braque moins bien que les V70 première série ? Je veux pas dire de connerie mais il me semble sur c'est bien pire que les V70 I
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18-06-2016, 16:20:36
Ok, merci pour l'info.
A la limite, si j'en vois une dans mon coin, j'irais faire un essais pour me rendre compte... A+
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18-06-2016, 16:35:57
(Modification du message : 18-06-2016, 16:36:31 par MisterVolvo.)
(18-06-2016, 16:20:36)plf28 a écrit : Ok, merci pour l'info. Oui l'essai est la meilleure solution pour t'en rendre compte par toi même. Mais il me semble que les S/V70 (donc les I ) sont pas exceptionnels dans ce domaine mais corrects....tant que tu ne roulais pas en 740 ça devrait pas trop te changer  (rayon de braquage plus petit qu'une Twingo là-dessus )
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18-06-2016, 16:42:12
J'ai un pote qu'y m'avait prêté ça S70 2.5TD pendant les travaux sur mon Zafira et j'avais étais agréablement surpris par le rayon de braquage
 Après, en gabarit, ça donne quoi par rapport à un S/V70 série 1 ? 
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18-06-2016, 18:15:01
Encore un qui en a marre du diesel...tiens, tiens...
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18-06-2016, 18:18:32
Ouaip, et en plus, je veux quelque chose qui pousse
18-06-2016, 18:27:28
Salut et bienvenue!!
Je suis depuis peu le nouvel acquéreur d'un V40 phase 1 de 1985 (donc, comme le tiens presque), et effectivement, ca braque pas des masse, en revanche, je n'ai pas matiere à comparer, sauf avec ma Volvo 740. après, ca passe dans les villes, sans soucis bien sur. faut juste s'y reprendre une fois ou deux pour se garer. c'est une essence, BVA, et elle envoie du paté tartiné! le coffre par contre, est doté d'un passage de roue plutot...important. Je suis papa avec un petit garçon de 18 mois, et je n'ai pas pu encore faire de test "vacances". aprés, je suis generation tétris, donc je me débrouille plutôt bien dans l'empilage des valises :p Si tu es sur Paris, j e veux bien te faire essayer bien entendu! Bon achat! Je ne suis qu'un Vil Brequin... Volvo V40 1998 BVA Anciennement Volvo 740 GL de 1985 berline/saloon 2.0 118cv Très gentille.
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18-06-2016, 18:29:05
1985 ?
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18-06-2016, 18:42:56
A mon avis, il voulait dire 1995
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18-06-2016, 18:43:40
J'ai envoyé un message au gonz du 850T5 pour avoir un peu plus d'info...
A suivre 
18-06-2016, 18:50:02
Rayons de braquage :
S/V 40 de 1996 à 2003 : 10.6 m S/V 70 de 1997 à 2000 : 10.2 m (en 2 roues motrices -FWD) - 11.30 m (en 4 roues motrices - AWD) V 70 (série 2) à partir 2001 : 10.9 m (en 2 roues motrices - FWD) - 11.60 m (en 4 roues motrices - AWD) Pour mémoire (parce que Raphaêl va le demander) S60 D5 : 10.8 m S60 T5 / S60R / V70R (AWD) : 11.6 m |
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