Probleme sur v50

[licray]

Bonjour ,
depuis quelques jours j'ai un message au tableau de bord me disant "rendement moteur reduit" et j'ai une perte de puissance (maxi 3000tr/mn)
Des fois je coupe le contact et je remets en route le moteur le defaut disparait mais revient au bout d' un ou deux kms.
quelqu'un a-t-il eu ce genre de probleme et quelle etait la cause ?
merci.
volvo v50 1.6d 110ch de 2008 à 100000kms.

[vielou01]

Salut , merci de passer par la case "presentation des membres" , c'est notre façon de dire bonjour ici .

[de maeyer]

Salut ,
je possède v50 16 diesel de 2006.
J'ai rencontré ce problème à 120 000km, ceci provient du filtre à particule saturé , ont m'a conseiller de roulé a plus de 3000 trs pendant 20 min , afin de regénerer le filtre , mais malheureusement celà n'a pas fonctionné , j'ai du me résimé à changé celui-ci , le coût est de 500€ ,

[vielou01]

Salut ,
je possède v50 16 diesel de 2006.
J'ai rencontré ce problème à 120 000km, ceci provient du filtre à particule saturé , ont m'a conseiller de roulé a plus de 3000 trs pendant 20 min , afin de regénerer le filtre , mais malheureusement celà n'a pas fonctionné , j'ai du me résimé à changé celui-ci , le coût est de 500€ ,

Salut , merci de passer par la case "presentation des membres" , c'est notre façon de dire bonjour ici .

[cyrilg38]

filtre à particules ou durit de turbo ^^

[latifo]

salut ,
je suis aussi touché par ce probleme ,apperemment c'est frequent sur les volvo ,mais moi je n'ai pas de turbo dans ma v50 c'est une 1.6 essence .
qu'en pensez vous ????

[cyrker]

FAP sur DIESEL 1.6 et 2.0 de S40/V50 : moteur PSA
Donc CERINE : acide contenu dans un réservoir sous la voiture accessible à côté du réservoir de gazoil.
Il faut refaire le niveau.
Ensuite, il faut faire vérifier les 2 capteurs de pression de FAP
Ensuite, il faut demander une regénération forcée...au garage...
Puis rouler à 3500 trs sur 100 km au minimum, soit 1 heure.

[milord]

Bonjour,

Cela Fait un Moment que je ne suis pas venu vous faire un petit coucou.
Je suis l'heureux propriétaire d'un V50 1.6D et je rencontre Aujourd'hui ce Problème.
Le Remplissage du réservoir de Cérine à 126000KMS avec une régénération Forcée.
J'ai 150000Kms au compteur à ce jour.
C'est sur que j'utilise mon véhicule pour aller travailler tout les jours et je dépasse rarement le 90Km/h en semaine.
Je vais tester le décrassage à 3500Trs/mn mais certainement pas pendant une heure.
Je vous tiens au courant de la suite des évènements.

Bonne Route les Volvistes

[milord]

Bonjour à tous,

Toujours ce Problème de Rendement moteur, par contre le régime moteur est limité à 2800Trs.
En Cherchant quelque peu sur internet je m'aperçois que ça peu venir d'une défaillance des bougies de préchauffage qui si je ne me trompe pas servent aussi au mode de décrassage du FAP.
Je vais donc me tourner vers cela et contrôler l'état de ces bougies.
J'aimerai savoir si un Volviste Bienveillant qui possède la valise pour la lecture des Défauts et qui habite pas trop loin de Dunkerque serait assez sympa pour venir passer cette instrument qui devient très indispensable de nos jour sur ma Titine.
Merci à Vous.
Je vous informerai de l'avancement de mon problème.

Bonne Route .

[Bruno]

Le plus simple serait d'aller dans un garage si tu ne veux pas attendre trop longtemps non ?

[cyrker]

Il est vrai que les bougies de préchauffage participent durant la phase de regénération forcé du FAP à augmenter la température des gaz d'échappement, sans oublier la post-injection de gazoil pour atteindre les 550 degrés, sans oublier la cérine (acide) qui nettoie encore mieux le fap...le tout atteint au bout de 15 minutes de voie express et durant 1 heure pour espérer être en dessous des 10 % de suie dans le fap...
A faire tous les 15 jours ...sinon fap se bouche..