Ma brique de 1988 - nouvelles roulettes P9

[MisterVolvo]

Mes amortisseurs avants sont neufs, des Sachs à gaz....bhé ça tangue toujours, perso j'adore ! C'est le confort qui prime dans ces tutures

[Olive 244 T]

Ah oui, la "couleur rouge" du bouchon ...

Déjà en 760 série I, Volvo en bonne pince suédoise , livrait ses hauts-de-gamme avec des bouchons qui ne ferment pas à clé... Hou que c'est mesquin  !

Il fallait piocher dans le catalogue accessoires pour s'en procurer un .

Roulant très peu et allant toujours aux mêmes endroits, certains proprios résidant en maison individuelle, ne craignant pas trop un siphonnage indélicat, ont gardé le bouchon d'origine.

Une fois ma 760 acquise, au comptoir, Volvo m'a vendu un bouchon noir que je me suis empressé de monter à la place du rouge remisé dans le coffre, du coup.

Il me semble que les Volvo catalysées (F) n'utilisant que du sans-plomb ont un bouchon de réservoir (d'origine) vert.

C'est un indice... fragile.

Avec ou sans Kat, alors  ?

Estampé sur la plaque noire de la voiture et figurant sur la carte grise, le "YV 1..." répond tout de suite à la question:

==>  "B 230 FT" ou 2,3 l turbo-essence dépollué, c'est le code moteur "87".

Lisez plus haut

[Olive 244 T]

Bon, je confirme encore qu'une 700 vitaminée n'est pas conçue pour attaquer les lacets du col de Turini .

Non, vraiment, on n'achète pas une 700 pour ça !

Son truc, c'est taquiner les locataires du rail de gauche sur autoroute... allemande.

Sur cet exercice, si les conditions de circulation le permettent, entre Fribourg-en-Brisgau et Francfort-sur le Main, une gentille 760 V6 est très à l'aise sur l'A5.

150/160 est une allure de croisière où cette Volvo ne fatigue pas et se permet encore de ne pas être trop goulue en biberonnant un correct 12 l/100.

Cependant je ne suis pas un adepte du talon-pointe, j'adore "croiser". Rapidement mais sûrement .

Et si contraint par des vitesses limitées, efficacement .

[bobo075]

oui mois je suis pas fan de cet effet bateau... je pensai éventuellement m'orienter vers ce type de produit :

pour l'arrière
http://www.ipdusa.com/products/6326/109635-nivomat-conversion-kit-with-bilstein-heavy-duty-shocks

pour l'avant
http://www.ipdusa.com/products/6110/100200-hd-front-strut-700-900

mais bon c'est clair que je vais perdre en confort... donc gros dilemme !

[bobo075]

Olivier je te confirme que ma 760, française je précise, n'est pas catalysée, il est bien indiqué 86 sur la cg et non 87... ce qui veut donc dire qu'elles n'ont été catalysées en France qu'à partir de 1989 ce qui correspond bien à l'année d'obligation d'équiper les véhicules en France d'un cata... ma 760 doit donc développer d'origine 182cv si je ne dis pas de bêtises

[Olive 244 T]

Si on se voit, c'est moi qui rince, alors !

Merci du retour, Bobo !

Pour ce qui est du kit, je n'ai pas d'infos "in vivo". Prends garde à ne pas trop durcir ta 760; tes passagers risqueraient de préférer le train sur longue distance .

Si des amis de passage ont des infos ...

[Olive 244 T]

Evidemment, le texte américain d'IPD est "vendeur" sur l'aspect "smooth" et "plushy" préservés si montés avec les Bilstein présentés.

De plus, ce qui plaît à nos amis américains croisant la plupart du temps en ligne droite à 55 miles.per.hour (87 km/h) n'est peut-être pas à notre goût de conducteurs latins aux profils géographiques et aux vitesses variées.

Du reste, j'ai du changer les ressorts quadragénaires de ma Volvo 244 DL.

Etonnement, ils étaient disponibles rapidement et raisonnables chez Volvo au comptoir (pas de frais de port).

Sinon, attention aux commandes aux States  Si erreurs de commande, le (cher) retour est ta charge !

Se rajoutera une TVA de 20 % exigée par les Douanes car commande passée hors Union européenne sur la base du montant.

Pour les amortos, la maison marseillaise Pourchier (c'est son nom) est assez bien achalandée et fait souvent des promos.

Si ça t'intéresse:

http://www.pourchier.com

Prends les références des produits qui t'intéressent (compatibilité?) et regarde!

Ils vendent aussi du Bilstein et il me semble que passé un montant, le port est gratuit.

Renseigne-toi et dis-nous tout ! 

[bobo075]

mdr j'étais justement sur le site car je commande souvent chez Pourchier

[Olive 244 T]

Ah, la télépathie ...

Quand on pense 700, on va à la 700 !

[bobo075]

Bonjour à tous et tous mes voeux pour cette nouvelle année.

depuis son achat je n'avais pas eu le temps de m'occuper de ma brique et ce matin ayant un peu de temps j'ai pu commencer à prendre un peu soin d'elle.

J'ai donc remplacé la barre stab avant par un modèle plus rigide de chez IPD + biellettes de barre stab avec des supports en urethane.
J'ai ensuite remplacé la barre qui permet de rigidifier le chassis qui se trouve au niveau de la boite par le modèle de chez IPD.
Puis ce fut le tour de la vidange de boite et ce n'était pas un luxe et je pense qu'elle n'avait jamais du être faite au vu d'un des aimants couvert de limaille. Donc changement du joint + filtre.
en attendant que l'huile s'égoutte j'en ai profité pour changer l'antenne électrique et j'ai installé un volant cuir

C'est tout ce que j'ai pu faire ce matin il me reste encore une vidange à faire même si le vendeur l'a faite avant de me vendre le véhicule mais j'aime bien savoir ce qui se trouve dans le moteur, j'ai également un jeu de bougies denso à lui monter.

En parallèle je m'attaque à la l'installation audio car celle d'origine est plus que limite donc au revoir le gundig au profit d'un poste plus performant avec un design en adéquation avec l'age du véhicule...

Me reste également le ciel de toit à recoller ou refaire, donc si une bonne âme pouvait m'expliquer comment le démonter ce serait vraiment sympathique.

Dans l'idéal j'aimerais également l'équiper d'une barre stab à l'arrière donc pour l'instant je cherche sur quel véhicule la récupérer mais bon je ferai ça quand j'aurai un peu de temps libre.

Je vous posterai quelques photos la semaine prochaine car pas eu le temps d'en faire ce matin.

[MisterVolvo]

Cool tout ça

Je suis pressé de voir de nouvelles photos et je vais suivre avec attention ton amélioration du système audio

[bobo075]

une petite photo du Grundig qui va disparaitre....



du montage d'origine pas très pro tout ça...










et une des HP qui vont prendre place dans les emplacements d'origine... avec un kit éclaté en 13cm pour l'avant et une paire de coaxial à l'arrière pour que mes enfants aient un peu de son aussi et éviter les "papas tu peux mettre plus fort j'entends pas"



avant de les installer il va falloir que je repasse tous les câbles car je ne souhaite pas utiliser l'installation d'origine notamment en ce qui concerne l'alimentation bien trop faiblarde sur les monte d'origine... Une photo du câblage d'alimentation fait maison

[MisterVolvo]

Les coaxiaux à l'arrière c'est quoi comme modèle ? Je me tâte un peu à changer mes HP à l'avant mais j'ai peur d'être déçu par peu de différence. Je me suis renseigné sur ForumAuto et là ils m'ont dit d'insonoriser les portes, mettre un caisson et des amplis et de virer mon autoradio pour un Kenwood à 300€ Du coup bha ça me parait un peu excessif comme modifs (et ça fait carrément Jacky)....mais le coup de l'insonorisation ça pourrait être sympa quand même mais bon...mais l'insonorisation ce serait du coup pour avoir moins de bruits de roulement même si c'est déjà pas mal pour une caisse de 30ans
En HP j'ai vu des Hertz sympa et on m'a déconseillé Focal au niveau qualité /prix

[bobo075]

Alors tout dépend de ce que tu recherches mais déjà si tu veux optimiser le rendu commence par faire une bonne alimentation et une bonne masse, ça peut sembler un détail mais une fois que tu as fais ça tu as déjà fait un grand pas en avant... ensuite mettre 300euros dans un kenwood oublie c'est de la grosse dobasse. Cherche toi un bon autoradio vintage il y a eu de très bon modèles dans différentes marques dont les références sont indiquées sur divers sites dont autoradio vintage . Après à toi de voir si tu souhaites un ampli intégré ou un ampli externe... Perso je pense que pour une centaine d'euros tu peux après un super poste, certes il ne fera pas lecteur MP3 mais vu que le MP3 n'égalle pas le CD....
Pour les HP je te conseille de mettre un kit 2 voies éclatées à l'avant à la place du coaxial. Après la marque des HP c'est une question d'affinité (bon tout n'est pas bon à prendre non plus...) . Pour ma part j'ai eu l'occasion d'avoir ces HP à très bon prix et le kit avant est un 130 KP qui est plus que correct. Il se peut que je colle tout de même un petit caisson auto alimenté dans le coffre ou un slim sous le siège passager si besoin car on reste tout de même sur du 13cm d'origine donc niveau basse ça peut être juste...
Après au concernant  l'insonorisation des portes c'est effectivement très important. Je te conseille d'acheter 2 tapis de gym à 2€ chez décat et de les coller à l'intérieur de tes portes plutôt que d'investir dans des produits car audio "hors de prix". L'insonorisation n'a pas qu'un impact sur les bruits de roulement mais également sur le rendu des HP.

[MisterVolvo]

Je viens de changer mon autoradio d'origine il y a environ un an. J'ai un Philips CE162 ( Fiche technique CE162 ). Que penses-tu de cet autoradio ?  Je l'avais payé environ 100€.

Je n'avais pas trouvé d'autoradio vintage qui ne fasse pas trop vintage à l'époque sinon c'est ce que j'aurais pris
Je n'ai pas vraiment l'intention de mettre un ampli, j'ai d'ailleurs acheté un caisson plat Focal BUS20 en partie car il était pré-amplifié

 Je ne voudrais pas mettre de kit éclaté car ça ferait tâche et pas discret vu que je n'ai pas d'emplacement pour les tweeters sur le tableau de bord (740 phase I donc seulement 4hp en tout). 

Pour l'insonorisation, tu penses vraiment qu'un tapis de gym va dans les portières va changer quelque chose ?

Ça fait 6mm d'épaisseur : http://www.decathlon.fr/tapis-de-fitness...ctFeatures

Un dans chaque portière ? A quel endroit ce serait ? Collé contre la paroi externe ou sous le panneau de porte ? Il y a tous les mécanismes donc ça risque de gêner non ?  
Tu comptes faire ça sur ta voiture toi ?

Là j'ai pas les HP d'origine mais j'ai des vieux trouvés dans une boîte dans l'atelier de mon père. Des Pioneer ou Alpine je crois mais l'aimant est assez petit et la membrane est en carton il me semble. Puis pas de tweeter aussi je crois.

[bobo075]

Je connais pas ce Philips, objectivement je ne pense pas qu'il casse des briques le seul avantage que je lui vois c'est d'avoir la fonction téléphonie bluetooth.... quand je dis ça c'est par rapport à une optimisation de ta sono qui à mon avis ne devra pas se limiter à un changement de HP si tu décides de le faire.

Pour ce qui est de l'insonorisation le tapis est parfait et je vais le faire dans ma 760. Je pense que 2 tapis devraient suffirent. Il faut juste s'assurer qu'en le collant on ne gêne pas le système des vitres. on le colle contre la paroi bien entendu.

Je pensais que dans la 740 il y avait aussi 6HP, c'est pour ça que je te parlais d'un kit éclaté. Après il existe de bons coaxiaux je pourrai me renseigner si tu décides d'optimiser l'ensemble.

Le BUS 2.0 est un bon choix sous le siège j'ai aussi opté pour un caisson amplifié pour ne pas avoir recours à un ampli externe.

[denis]

depuis le temps qu'on lui dit que c'est de la m...e son autoradio  

[MisterVolvo]

Je connais pas ce Philips, objectivement je ne pense pas qu'il casse des briques le seul avantage que je lui vois c'est d'avoir la fonction téléphonie bluetooth.... quand je dis ça c'est par rapport à une optimisation de ta sono qui à mon avis ne devra pas se limiter à un changement de HP si tu décides de le faire.

Pour ce qui est de l'insonorisation le tapis est parfait et je vais le faire dans ma 760. Je pense que 2 tapis devraient suffirent. Il faut juste s'assurer qu'en le collant on ne gêne pas le système des vitres. on le colle contre la paroi bien entendu.

Je pensais que dans la 740 il y avait aussi 6HP, c'est pour ça que je te parlais d'un kit éclaté. Après il existe de bons coaxiaux je pourrai me renseigner si tu décides d'optimiser l'ensemble.

Le BUS 2.0 est un bon choix sous le siège j'ai aussi opté pour un caisson amplifié pour ne pas avoir recours à un ampli externe.

Oui je m'en doute que ce n'est pas l'autoradio du siècle mais son design sobre et ses nombreuses fonctionnalités m'ont plu Je parle d'optimiser le système audio mais je ne m'attends pas à une qualité d'un Volvo moderne comme le super système du S60 de mon Padre

Tu veux dire coller deux tapis l'un sur l'autre sur la paroie externe de la porte (à l'intérieur évidemment ). Est-ce que ça réduira vraiment les bruits de roulement ? Tu colles ça avec de la colle en spray ? Tu as déjà utilisé cette technique pour une de tes voitures ? Ce serait donc deux tapis par porte ? Je te pose toutes ces questions car c'est quand même étrange de mettre des tapis de gym dans sa portière

Je veux bien ton avis pour améliorer un petit peu le système audio. J'avais vu des Hertz en 130 qui ont l'air pas mal et à bon rapport qualité /prix

J'ai le BUS20 dans le coffre pour ma part et j'en suis très satisfait C'est pile-poil ce que je recherchais, discret et efficace dans faire Jacky

Mais tu me conseillerais quoi pour améliorer car je n'ai pas envie de changer l'autoradio pour le moment, ça j'en suis sûr

Merci pour tes conseils

depuis le temps qu'on lui dit que c'est de la m...e son autoradio  

Pscht !

[bobo075]

Non 2 tapis c'est pour faire les 4 portes, pas besoin de superposer... et le but d'insonoriser les portes ou sont les HP est tout simplement de permettre à ton HP de fonctionner correctement et d'éviter que ta porte ne soit une caisse de raisonnante. Si tu ouvre une enceinte d'habitation tu verras qu'elle est bourrée de laine insonorisante

Pour ma part je trouve le BUS 2.0 un peu juste dans un coffre de berline, ce type de caisson fonctionne vraiment bien sous un siège mais après si toi ça te va comme ça c'est bien l'essentiel.

Après je vais être honnête avec toi je doute que changer tes HP en conservant ta source actuelle t'apporte grand chose... en effet il ne faut pas s'attendre à des miracles de ton poste. Il a pas mal de fonctionnalités mais reste une entrée de gamme... Donc en l'état je te conseillerai de ne pas investir dans des HP. Mais bon ce n'est que mon point de vue.

[XeLou06]

Hello! intéressant ce petit topic surtout la partie "son" dans laquelle je suis actuellement, merci pour le bon plan pour l'insonorisation je voulais acheter des plaques de goudron autocollante mais si le tapis fais mieux le job?

Pour ma part j'ai commencé par le faisceau avec un raccord du faisceau Volvo/Iso avec un truc propre puis branché une source Alpine, le son était tout juste correct avec mes 4 vieux HP.

J'ai donc investis dans un Focal Ibus20 sous le siège passager, qui se branche directement au faisceau iso de l'autoradio, on me dit que c'est léger niveau câblage mais si Focal commercialise ce produit c'est que cela fonctionne, niveau rendu je suis vraiment surpris par un si petit caisson, (je suis actuellement en "rodage") mais les basses sont vraiment sympa.

C'est au tour de mes HP Pioneer d'époque (15 ans) de faire la tronche quand je monte un peu le volume, car avec du coaxial en 10cm à l'avant en et 16,5 à l'arrière mais on voit bien qu'ils sont un peu dépassés .

Voila une idée du rendu avec le sub à 60/70%



C'est pas trop mal mais on veut toujours plus , je pense donc à passer le reste en Focal, avec si possible un kit éclaté en 13cm pour l'avant, reste à trouver les grilles Volvo pour les contre porte, mais la c'est mission impossible, car j'ai peur qu'en 10cm cela soit trop léger même si je mets du Focal

[MisterVolvo]

Non 2 tapis c'est pour faire les 4 portes, pas besoin de superposer... et le but d'insonoriser les portes ou sont les HP est tout simplement de permettre à ton HP de fonctionner correctement et d'éviter que ta porte ne soit une caisse de raisonnante. Si tu ouvre une enceinte d'habitation tu verras qu'elle est bourrée de laine insonorisante

Pour ma part je trouve le BUS 2.0 un peu juste dans un coffre de berline, ce type de caisson fonctionne vraiment bien sous un siège mais après si toi ça te va comme ça c'est bien l'essentiel. 

Après je vais être honnête avec toi je doute que changer tes HP en conservant ta source actuelle t'apporte grand chose... en effet il ne faut pas s'attendre à des miracles de ton poste. Il a pas mal de fonctionnalités mais reste une entrée de gamme... Donc en l'état je te conseillerai de ne pas investir dans des HP. Mais bon ce n'est que mon point de vue.

D'accord merci  
Tu comptes les coller comment ? Avec de la colle en bombe ou quelque chose comme ça ? Est-ce que ça atténuera les bruits de roulement ou pas vraiment ?

Ça pourrait me tenter vu le faible coût de l'opération  

Le BUS20 me convient parfaitement puis je n'avais pas la place pour le mettre sous le siège passager donc c'était vite vu

Tu ne penses pas que ça va changer quelque chose malgré que j'ai des HP de moins bonne qualité et plus vieux ?  
J'ai trouvé ceux-là : Hertz DCX130

Je viens de regarder ce que j'ai à l'avant et là j'ai actuellement des Philips GTP 1325



Je ne sais pas ce que ça vaut

[XeLou06]

Prends du Focal, plus tôt ils ont remplacer la gamme accès par les Auditoir et apparement les retours sont bons :

http://www.norauto.fr/produit/haut-parleurs-auditor-by-focal-r-130c_769177.html

[bobo075]

Pour le kit éclaté en 10 cm il y avait un excellent k100rs en vente sur le bon coin il y a peu... C est un kit vraiment performant. Mais on en revient au même il faut une source capable de les alimenter correctement...
Pour les tapis de gym.ils sont amplement suffisant par rapport aux installations que nous réalisons. Pour les coller une bombe de néoprène est parfaite.
Pour le kit coaxial je ne connais pas les 2 modèles cités... donc difficile de me prononcer... donc faut voir les différents tests et avis sur le Web

[MisterVolvo]

Merci pour ton avis XeLou

Acheter des HP d'occasion ça n'est pas risqué ? Car sinon je peux me prendre une paire bien meilleure pour le même prix que des bas de gamme.

D'accord, je vais voir pour ces tapis, au pire ça fera 5€ de perdu mais bon, on verra

Les Philips que j'ai sont vieux, je ne trouve rien sur internet. Je connais juste ce qu'il y a marqué sur l'aimant : 92dB, 13cm, 2 voies, aimant de 152g. GTP 1325.

[XeLou06]

Up, de mon coté je vais déjà essayer dans un premier temps d'isoler derrière les HP car le son est vraiment pas mal malgré des HP qui ne sont pas de première jeunesse et ensuite m'orienter si besoin sur de nouveaux HP