avis sur 2 voitures svp

[Ben480]

c'est déjà cool de tomber sur des gens qui semblent de bonne volonté

ici le bruit de mon moteur

ça claquette aussi, mais c'est impossible de se rendre compte comme ça, car en vrai je trouve qu'il fait moins de bruit qu'en film et encore la version en ligne posté ici me parait moins bruyante que la version sur mon disque dur.

le mieux c’est de continuer comme tu le fais, jusqu'à être rassuré, le plus inquiétant/anormale étant cette vibration, peut être un truc sur l'embrayage (bien que ça ne soit pas une hdi) car le coté gauche c'est plus le coté boite

[Filouspy]

justement c etait ma première idée la boite
disque d'embrayage d ela boite ou je sais pas quoi
l'embrayage est super souple
mais certains rapports sont très durs genre 3-4 , 1ere, voir marche arrière à froid faut s'y reprendre à 2 fois

[Ben480]

ma M56 et parfois un peu rétive à froid style marche AR et 1ière lors du premier démarrage le matin mais plutôt avec le froid hivernal, j’attends d'avoir fini mon garage avec sa fosse pour pouvoir enfin la vidanger, mais bon j'ai pas de pb sur les passages d'intermédiaire en roulant comme toi.
l'embrayage est hydraulique, il y a moyen de le trouver plus souple si tu utilisais précédemment un embrayage à câble.

[gorillaz11]

Çà ressemble au bruit d'un volant moteur HS...

[Filouspy]

y a pas de volznt moteur sur un essence

[gorillaz11]

Il y a bien un volant moteur (normalement).
Tu as quel modèle de V50 ? (motorisation / boite / année) ?

Tu arrives à localiser plus précisément l'origine du bruit dans le compartiment moteur ?

[Alceides]

y a pas de volant moteur sur un essence

Dur dur de rouler sans transmission entre le moteur et la boîte

[warlord661]

y a pas de volznt moteur sur un essence

ah bon ?

[Ben480]

en fait y en a un mais pas sujet à panne car de conception simple, pas comme ceux qui portent soucis sur les HDI. si j'ai bien suivi

[gorillaz11]

Oui normalement ce n'est pas un bi-masse.

Après tu peux regarder si ton bruit varie si tu débrayes, cela pourrait confirmer que l'origine du bruit provient bien de l'embrayage.

[Filouspy]

alors à ma grande surprise je croyais que les volant moteur c etait que pour les diesels desole

alors le clac clac disparait dès que j'enfonce la pédale d'embrayage.
et revient quand je la lache

quid du pourquoi ça vibre à 1800-2000 tours même (moins mais quand même un peu) lorsque la pédale d'embrayage est enfoncé.

par acquis de conscience avant cet essai d'embrayahe, je suis repassé à la concession actena de maurepas (78), pour eux :
vérifier si les bougies ont été changées (vérification faite, bougies changées à 60000 par la concession de Chartres), ou si c'est pas les bougies pour moi (le chef d'atelier) c'est peut être un culbuteur mort.

voilà les news de l'aprem

alors les spécialistes : cloche d'embrayage (y'en a une ou pas?), volant moteur (vibrations??)
comment ça se change ces choses là et à quel tarif?

merki

pour rappel
v50 2,4i 170ch summum de mars 2004 en boite manu 5 rapports.

[domi]

Cloche d embrayage non volant moteur a voir ou un support moteur d ou les vobrations

[Filouspy]

pas de cloche c'est sûr?

prix d'un volant moteur? prix d'un support moteur?

[domi]

La cloche y en a une mais c est une sorte de carter qui relie moteur et boite pour simplifier grossièrement et ça a moins d y mettre un choc conséquent ça bouge pas
Pour les tarifs je sais pas exactement parce que si on change le volant moteur on change aussi l embrayage
Ceci dit ton auto est peu kilometree et un volant moteur hs ça m étonnerait
Quant au support moteur c est pas très cher tu trouveras peut-être une idée du prix sur oscaro par exemple

[Filouspy]

tout comme un support moteur elle est peu kilométrée et pourtant...

et comment savoir lequel des 3 c'est...

[domi]

Je n ai pas la prétention de faire un diagnostic a distance mais pour la cloche oublie

[VFE]

le clac-clac en débrayant qui disparait en embrayant, ressemble quand même fort à un diaphragme d'embrayage en fin de vie....... mais pour qu'il soit en fin de vie avec le kilométrage qu'a ton auto, il aurait fallut qu'elle n'ait eu fait que de la ville embouteillée...... mais, j"en revient à ma première analyse, si le claquement est à froid et disparait à chaud, à part les poussoirs ( dans ton cas, plutôt, 1) hydrauliques qui claquent je vois pas ce qui pourrait faire ce bruit..... quand au supports moteur, oublies, si tu en avais un mort, c'est un gros claquement que tu entendrais

[gorillaz11]

Si ton bruit disparait en embrayant je dirais butée d'embrayage HS.
C'est pas déconnant si l'ancien proprio avait l'habitude de garder la pédale d'embrayage enfoncée aux feux rouges par exemple.

[VFE]

généralement, les butées commencent à chanter avant de claquer..... mais, je te rejoins la dessus

[Filouspy]

le clacclac ne disparait pas à chaud

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et la voiture etait du 94 (RP) plus précisément Cachan donc très embouteillé

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et le volant moteur?
donc pas déconnant pour la cloche?

[VFE]

donc, t'es surement bon pour un embrayage...... si, en plus des embouteillages, l'ancien propriétaire laissait son pied sur la pédale d'embrayage en permanence.... y'a rien de mieux pour détruire une butée que de, juste, légèrement posé ton pied sur la pédale, pour gagner du temps au prochain débouchage...... mais ça, les auto écoles ne te l'apprennent pas...

[Filouspy]

pourtant l'embrayage est souple, le point de patinage assez bas, et pas de régime qui augmente au passage de vitesse.

seul quelques vitesse un peu dur à froid

butée ou cloche?
pas le volant moteur?

[domi]

T y tiens a ta cloche toi!

[Filouspy]

oui ding dong

[domi]

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Y aurait il un membre plus doué que moi pour publier une photo de ding dong d embrayage?