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v50 t5 awd de fx04
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23-05-2013, 13:19:40
Ne dis pas ça tu te fait du mal..
 alors ces sensations ?? tu retrouves ? T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours  
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23-05-2013, 15:43:53
(23-05-2013, 13:14:29)fx04 a écrit :(23-05-2013, 13:11:31)Loslo a écrit : Et si j'ai bien vu le pack de 5 n'est pas spécialement cadeau non plus Long débat la marque des bougies , volvo ne fabrique pas ses bougies , mais bel et bien un fabricant , pour ma part j'ai pris du bosh , les plus chéres , car bosh n'a plus rien à prouver ( et ce dans tout les domaines ) 855 TDI ....353 000 KM de 1996 et toujours la patate !!!!! envie d'un T5 étudie toutes propositions.....hormis sexuelles....quoique....... Tu vois, le monde se divise en 2 catégories : celui qui roule en Volvo et celui qui pousse;................toi tu pousses. 
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23-05-2013, 16:00:44
ben je suis très content de mes Bosch aussi, abordable et surtout pour mes caisses je peux les trouver dans à peu près n'importe quel centre auto.
Je ne sais pas qui fabrique pour Volvo, mais en tout cas, le plus proche point de vue qualité, ça reste BOSCH. J'aimai bien NGK, jusqu'a ce que je noie mon B21ET.
Il me semble bien que les volvo sont fabriqués par ngk. Faut savoir aussi qu'il existe différents degrés de bougies dites plus ou moins froides.
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23-05-2013, 17:31:56
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23-05-2013, 17:37:03
22e le port chez skandix pour ma ligne d’échappement aussi ...
dit tosor, ont peux avoir la photo de l'avatar en grands et en entier ? ok je sors
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23-05-2013, 17:43:14
que dalle! uniquement pour moi entre minuit et la couette :d:d:d
23-05-2013, 17:52:09
(23-05-2013, 17:31:56)Baronletto a écrit :(23-05-2013, 16:13:26)viet45 a écrit : Il me semble bien que les volvo sont fabriqués par ngk. Faut savoir aussi qu'il existe différents degrés de bougies dites plus ou moins froides. Retour d'une mauvaise expérience? (23-05-2013, 11:54:31)volvotosor a écrit : nan c'est la fille de la belle doche :p:d:d je viens de comprendre ! (23-05-2013, 13:19:40)Loslo a écrit : Ne dis pas ça tu te fait du mal.. oui je retrouve  j'ai même fais le test de viet 80-120, alors en position D : 6.3s, plus ou moins car je me mesure en lisant le compteur, donc + ou - quoi ! bref je suis dans les clous. Je m'ouvre non pas du champagne du coup, mais une excellente Lindemans cassis, dé-li-cieuse la vie est bellehttp://www.lindemans.be/start/cassis/fr et oui, au fait, 36€ le plein (42 l* 0.85€)
ex-Volvo : 345 GLS / S40 1.8 / V40 1.8 GPL / C70 2.5 LPT GPL / 850 T5 2.0L / V50 T5 GPL
23-05-2013, 19:08:21
6.3s au lieu de 5s y'a quand même une sacrée perte...départ stabilise a 80?
23-05-2013, 19:12:36
oui à 80 stabilisé.
le 5s, je pense que c'est commercial, franchement c'est déjà canon 6.3s ex-Volvo : 345 GLS / S40 1.8 / V40 1.8 GPL / C70 2.5 LPT GPL / 850 T5 2.0L / V50 T5 GPL 
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23-05-2013, 19:22:23
8 secondes avec un TDI de 337.000 km ...
V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
23-05-2013, 19:35:17
(23-05-2013, 19:22:23)ferdinotch a écrit : 8 secondes avec un TDI de 337.000 km ... bonjour le nuage noir derrière pire qu'un calamar
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23-05-2013, 20:07:23
(23-05-2013, 19:22:23)ferdinotch a écrit : 8 secondes avec un TDI de 337.000 km ... J'annonce jamais des choses commerciales ou pour de faux. C'est un temps vérifier...même avec ma s40 t4 je faisais mieux que 5 sec donc le temps est bien réel. Si tu es précis sur le chrono et que tu tombes sur 6.3sec...c'est que tu dois avoir +/-40hp en moins
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23-05-2013, 20:16:25
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23-05-2013, 20:22:33
(23-05-2013, 19:35:17)fx04 a écrit :(23-05-2013, 19:22:23)ferdinotch a écrit : 8 secondes avec un TDI de 337.000 km ... Pas tant que ça ! Par contre je confirme, ton moteur en chie un peu ! Que 180 chevaux, c'est pas suffisant ...
V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
l'installation GPL : Prins VSII séquentiel injection gazeux
vue générale moteur : ![[Image: img0331j.JPG]](http://imageshack.us/a/img39/5408/img0331j.JPG) les injecteurs et fixation du vapo filtres sonde ![[Image: img0346p.jpg]](http://imageshack.us/a/img211/9817/img0346p.jpg) ![[Image: img0337bk.jpg]](http://imageshack.us/a/img441/9635/img0337bk.jpg) la trappe essence ![[Image: img0339ly.jpg]](http://imageshack.us/a/img37/9782/img0339ly.jpg) la rehausse pour le réservoir ![[Image: img0340oh.jpg]](http://imageshack.us/a/img41/1782/img0340oh.jpg) ![[Image: img0345tg.jpg]](http://imageshack.us/a/img822/8205/img0345tg.jpg) le réservoir (61L / 47 litres utiles) ![[Image: img0344yvw.jpg]](http://imageshack.us/a/img29/2121/img0344yvw.jpg) fixation du calculateur gpl ![[Image: img0338kr.jpg]](http://imageshack.us/a/img692/9536/img0338kr.jpg)
ex-Volvo : 345 GLS / S40 1.8 / V40 1.8 GPL / C70 2.5 LPT GPL / 850 T5 2.0L / V50 T5 GPL
24-05-2013, 20:48:55
Ça fait bizarre la rehausse pour le réservoir.
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou ! 
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24-05-2013, 20:59:03
du beau montage ,j'ai l'impression de retrouver le montage de mon mammouth
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D  , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
(24-05-2013, 20:48:55)rodolphe46 a écrit : Ça fait bizarre la rehausse pour le réservoir. ouais c'est bizarre en effet mais le plus chiant c'est que je peux plus fermer la porte du coffre qui reste ouverte en grand tout le temps (24-05-2013, 20:59:03)denis a écrit : du beau montage ,j'ai l'impression de retrouver le montage de mon mammouth oui, beau montage, propre, je trouve aussi, et pas de trou dans la tôle pour la trappe pour faire le plein ex-Volvo : 345 GLS / S40 1.8 / V40 1.8 GPL / C70 2.5 LPT GPL / 850 T5 2.0L / V50 T5 GPL
24-05-2013, 21:07:59
(24-05-2013, 21:01:36)fx04 a écrit :(24-05-2013, 20:48:55)rodolphe46 a écrit : Ça fait bizarre la rehausse pour le réservoir. Ça fait un aileron géant.
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
c'est pour plaquer l'arrière au sol, sinon avec la puissance, ça patine
sinon montage qui a l'air super propre.. T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours
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24-05-2013, 21:15:01
C'est pas bien de se moquer
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24-05-2013, 21:32:56
c'est bien propre... on est loin du bricolage vu d'ici
C70 2.5 LPT 1999 - 192.000kms (vendue)
24-05-2013, 21:35:39
Bon d'accord j'arrête...
Mais quelque part, je ne comprends pas trop la démarche : Tu achètes un break, puissant, mais gourmand. Et tu le castres au niveau moteur et au niveau coffre avec un système qui te fait perdre (normalement un peu) de la puissance et la moitié de la contenance du coffre, et qui coute 25 % du prix de la voiture ? A amortir pas évident en plus ? je ne critique pas j'essaie de comprendre
T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours |
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