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Ancien nouveau ...
Celto

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Hardy
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#51
05-11-2012, 00:17:55
(04-11-2012, 23:58:59)Freid a écrit : Oui, je suis totalement d'accord puisque en 79 Alfieri est chez Alfa avec les collègues cités .

Ce n'est pas ce que j'ai lu ici ou là. Après Maserati il serait allé chez Lamborghini pour développer les V8 et V12. Pour finir il aurait travailler à la direction de Honda en Italie.

Pour Alfa je poserai la question à mes collègues aficionados du biscione, car je suis également surpris de lire que Giotto Bizzarrini y ai collaboré dans les 70's Smile

Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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Freid

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#52
05-11-2012, 00:24:32
Après, peut être qu'on ne peu pas se fier à tout ce qui est écrit sur le net, je te cite le texte

LES DEBUTS DU V6 ALFA
Après plusieurs années de mise au point, c’est au cours de l’année 1979 que le V6 Alfa Romeo fut lancé sur une cylindrée de 2.5L. Giuseppe Busso en porte la paternité. Avec lui, Bizzarrini, Colombo, Jano ou bien encore Alfieri, l’Italie disposait à cette époque des meilleurs motoristes…

C'est parce que la lumière va plus vite que le son que beaucoup de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con !!

VW T4 TDI Syncro long 150 2001
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Volvo V70 2,4 D 130 2003 (pièces à vendre)
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Celto

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Hardy
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#53
05-11-2012, 10:14:17
J'en fais pas la même lecture que toi. Busso est comparé aux autres excellents motoristes italiens de "l'époque", mais il est le seul père du V6 Alfa.

Désolé jphm de squatter ton post Wink

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Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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jphm

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#54
05-11-2012, 10:20:52
No problem !

Wink

Notre 1ere Volvo : S40 1.9D 115 Titanium de 2003 vendue à 210 000 km
La suivante : V50 2.0D Feeling de 2008. Vendue à 120 000 km.

Depuis 2012 : 480 turbo de 1988. Un chouette daily !!!
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Freid

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#55
05-11-2012, 20:24:14
Ah, tu vois ça comme ça.
Peut être a tu raison, je n'ai pas la science infuse et me goure des fois, et sais aussi ne pas me prendre la tête pour ce genre de détail.

Mais j'aime bien les anciennes pour en avoir restauré plusieurs, et j'aime bien l'historique de celle ci.

Quand j'aurai du temps, si je m'en souviens à ce moment, j'essaierai de faire une recherche approfondie pour enrichir ma culture.

C'est parce que la lumière va plus vite que le son que beaucoup de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con !!

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jphm

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#56
05-11-2012, 21:17:41
Ouaip, ça serait bien, polluer mon post avec des incertitudes ... franchement ... .
Allez, hop ! On potasse !!!!

Wink

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Gorgio240

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#57
21-11-2012, 20:36:39
Ayé j'ai potassé : ils en parlent dans le dernier Auto Retro sur l'article de l'Alfetta. Il s'agit du Bialbero.

On va mieux dormir Tongue

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 201 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 80 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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Freid

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#58
21-11-2012, 21:05:44
Wink Cool

C'est parce que la lumière va plus vite que le son que beaucoup de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con !!

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