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Volvo S60 Summum D5 RICA 2008

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Volvo S60 Summum D5 RICA 2008
machouse

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#101
07-10-2012, 16:12:31
Tu peux aller jusqu'au stage 2, soit 240ch et 48m.kg.
J'ai pas souhaité tenter le stage 2 parce-que ça me paraissait important comme gain.
Ça aurait été un D5 pour le weekend, je dis pas que j'aurais pas tenté Rolleyes
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machouse

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#102
15-10-2012, 19:29:21
Des nouvelles de l'auto qui sort de chez Volvo pour son histoire de radars de recul défaillants : Soulagement, ce n'était qu'un connecteur mal verrouillé par Volvo lors de la pose (ils ont reconnu leur erreur donc je n'ai rien payé. De ce fait je pense qu'on est bien au dessus du professionnalisme de certaines marques...).

Par contre après passage à la valise, on m'a informé que la voiture remontait un défaut de programme dans le calculateur : ça signifie donc que la remap est relativement facilement détectable. Je pense que cela vient du checksum (une fonction de hachage qui ne donne plus le même résultat avec la suite hexadécimal de la remap)
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machouse

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#103
20-10-2012, 16:44:37
Aujourd'hui, séance démontage du pare-chocs arrière dans le but de comprendre pourquoi ces radars de recul sont affichés comme défaillant au tableau de bord. Le défaut monte au tableau de bord principalement lors d'une grosse averse donc je penche pour le faisceau (maladie reconnue qu'on retrouve souvent sur les forums anglais) :
[Image: P1090254.jpg]
[Image: P1090255.jpg]

Et puis comme je n'aime pas avoir un seul feu de brouillard arrière, j'ai appliqué le "dual rear fog light mod" sur ma S60, à savoir perçage de l'obturateur dans le feu :
[Image: P1090261.jpg]
[Image: P1090256.jpg]
[Image: P1090258.jpg]
[Image: P1090272.jpg]

Changement de la platine pour une identique au côté conducteur (vive la symétrie) :
[Image: P1090271.jpg]
[Image: P1090259.jpg]

On voit bien que la platine d'origine ne permet pas le montage de l'ampoule :
[Image: P1090260.jpg]

Ensuite remontage du feu et du pare-chocs sur l'auto (le pare-chocs sera démonté à nouveau quand j'aurais commandé mon faisceau) :
[Image: P1090262.jpg]

L'emplacement pour la batterie (90A/h, 800A... Elle va me coûter cher celle-là quand il faudra la remplacer...) :
[Image: P1090263.jpg]

Antibrouillards arrières allumés, c'est quand même 10 fois plus jolie qu'avec un seul allumé :
[Image: P1090264.jpg]
[Image: P1090265.jpg]
[Image: P1090267.jpg]
[Image: P1090268.jpg]
[Image: P1090269.jpg]
[Image: P1090270.jpg]
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volvotosor

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#104
20-10-2012, 17:17:14 (Modification du message : 20-10-2012, 17:23:49 par volvotosor.)
on a le droit en france pour ça? si oui je fais la modif direct, et donc le radar?
arf c'est bon j'ai eu ma réponse sur ton post dédié Tongue
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machouse

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#105
20-10-2012, 17:33:24
En France à priori oui c'est bien légal (1 seul du côté du conducteur ou côté opposé à la voie de circulation ou bien deux) Cool
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reg35

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#106
20-10-2012, 17:37:46
en effet c'est quand même mieux, sa fait plus fini avec les 2 antibrouillard^^

le nouveau logo, les 2 antibrouillard... humm sa donne envie tiens^^

Volvo s60 summum d5 163cv 2005 208500kmsAngel
Renault Kangoo2 expression 1.5dci 105cv 2008 345000kms gris clair
Renault Express break RN 1.9d 65cv 1995 321500kms bleu saviem VENDU
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Gorgio240

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#107
20-10-2012, 18:20:19
Pareil, ca donne envie.

Quelques questions ; qu-est-ce que Copé et Fillon ont a voir la dedans ? Big Grin

En enlevant la petite patte sur la platine, ca ne suffit pas, faut la absolument changer ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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machouse

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#108
20-10-2012, 18:23:53
Non c'est l'inverse, il faut rajouter cette petite patte qui fait partie de l'appendice chromé, justement pour faire le contact avec le plot de l'ampoule Wink
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Didier29

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#109
20-10-2012, 18:36:23
Toujours aussi belle ton auto et merci pour les photos.Wink
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machouse

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#110
20-10-2012, 18:40:53
merci à tous pour vos commentaires Wink
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reg35

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#111
20-10-2012, 20:20:44
je penses que l'on peut creer le contact pour le plot de l'ampoule, avec un petit ressrt relié avec un petit fil au contact en attente sur la platine... je sais fait un peut bricolage mais bon si c'est propre sa peut largement le faire Wink

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machouse

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#112
20-10-2012, 20:33:39
Je pense que c'est faisable oui, mais j'ai préféré rester conventionnel en changeant la platine.
Déjà j'ai fais l'effort de ne pas changer tout le feu juste pour ne plus avoir le cabochon alors... Big GrinBig GrinBig GrinBig Grin
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machouse

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#113
21-10-2012, 21:48:03
(20-10-2012, 18:20:19)Gorgio240 a écrit : Quelques questions ; qu-est-ce que Copé et Fillon ont a voir la dedans ? Big Grin
Punaise, il m'aura fallu le temps pour comprendre ! Big GrinBig Grin

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Gorgio240

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#114
21-10-2012, 21:49:03
Big GrinBig GrinBig Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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rodolphe46
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#115
21-10-2012, 21:50:52
Il a l'oeil sur tout notre Gorgio. :d

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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Gorgio240

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#116
21-10-2012, 22:00:39
Tout est dans le détail Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
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thoxic91

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#117
23-10-2012, 13:42:20
belle auto félicitations
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machouse

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#118
10-11-2012, 18:44:37
Changement du filtre à air pour un "blue racing" fourni par VolvoTECH (recommandé lors de la pose d'un boîtier ou d'une reprog) :
[Image: P1090294.jpg]

Et puis changement de la glace du répétiteur dans le clignotant avant droit :
[Image: P1090296.jpg]
[Image: P1090298.jpg]
[Image: P1090299.jpg]
[Image: P1090300.jpg]
[Image: P1090301.jpg]
[Image: P1090302.jpg]
[Image: P1090303.jpg]
[Image: P1090304.jpg]

Et puis mardi, je vais récupérer mon nouveau spoiler commandé chez Volvo à la bonne teinte 8-) .
Pose prévue le weekend prochain 8-)
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rodolphe46
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#119
10-11-2012, 19:53:21
Cool, il va être topisssime cette S60.

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

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vielou01

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#120
10-11-2012, 19:55:59
(10-11-2012, 18:44:37)machouse a écrit : Et puis mardi, je vais récupérer mon nouveau spoiler commandé chez Volvo à la bonne teinte 8-) .
Pose prévue le weekend prochain 8-)

Parce que tu as pas reçu le bon ? Rolleyes

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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reg35

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#121
10-11-2012, 21:13:14
punaise sa donne envie...

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machouse

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#122
10-11-2012, 22:52:04
(10-11-2012, 19:55:59)vielou01 a écrit : Parce que tu as pas reçu le bon ? Rolleyes

Non j'ai encore rien reçu du tout, c'est juste que je ne savais pas que Volvo livrait une partie de ses pièces de carrosserie peinte à la bonne couleur Sleepy
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vielou01

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#123
10-11-2012, 23:21:58
A mon avis tu vas le recevoir non peint , tient moi au courant Smile

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VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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machouse

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#124
11-11-2012, 00:54:45
Verdict mardi soir Smile
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jipoune

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#125
11-11-2012, 08:58:29
[quote='machouse' pid='257857' dateline='1352569477']
Changement du filtre à air pour un "blue racing" fourni par VolvoTECH (recommandé lors de la pose d'un boîtier ou d'une reprog) :
[Image: P1090294.jpg]

Bonjour Machouse,

tout d'abord félicitations...très belle auto ! C'est en voyant tes posts, tes photos sur le "rebadging" arrière etc... que j'ai décidé de m'inscrire.

Bref, concernant ton filtre à air "blue racing" sais tu si comme pour les K&N tu dois le laver puis le regraisser de temps en temps (tous les 80000kms pour k&n) ou juste le laver sans le regraisser comme les Pipercross je crois ?

S'il s'agit d'un filtre que l'on doit regraisser, j'ai lu sur certains forums que certains avaient des soucis avec le débimètre ou même flingué celui ci à cause de la graisse !
D'autres n'ont jamais eu de soucis. Juste pour te mettre au courant Rolleyes(peut être le savais tu déjà) au cas où cette "rumeur" serait fondée ou non.

J'ai lu çà après avoir commandé un K&n (qui a mis près d'un mois à venir des Us et qui plus est n'est pas la bonne référence !) et çà m'a fait un peu flipper.
Souhaitant une reprog Rica, je vais donc voir pour un filtre sport sec ou laisser le filtre papier. Y a t il vraiment une différence ? Pas de risque de "broutage" ou autre dû aux chevaux en plus et plus d'air ?
Qu'en est il pour toi ?


Volvo S60 2.4d 163 cv Sport 149000kms 2006
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