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rodolphe46
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#76
02-12-2009, 19:45:54
Good news.

Welcome to the new volvo. Cool

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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#77
03-12-2009, 23:42:08
Papiers signés, envoyés à la DRH pour validation et la voiture arrive le week-end prochain

15/11/06 - 13/07/07 : 1999 Ford Escort 1.9TD 141 000 kms (90 ch)
20/07/07 - 24/10/08 : 1997 Citroën ZX Break 1.4i 194 000 kms (75 ch)
15/01/08 - 10/10/08 : 1993 460 1.6 GLE 165 000 kms (83 ch)
24/10/08 - 12/12/09 : 1998 V40 1.9TD 187 000 kms (90 ch)
12/12/09 - 12/08/13 : 2003 S60 D5 253 000 kms (163 ch) 
30/05/18 - ??/??/?? : 2018 V40 T3 3 500 kms (153 ch)
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vielou01

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#78
04-12-2009, 08:45:48
CoolCoolCool

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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#79
04-12-2009, 13:23:49
pour indice, j'ai pas du tout respecté ce que je voulais mais une sorte de coup de foudre (avec un brin de folie)

15/11/06 - 13/07/07 : 1999 Ford Escort 1.9TD 141 000 kms (90 ch)
20/07/07 - 24/10/08 : 1997 Citroën ZX Break 1.4i 194 000 kms (75 ch)
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24/10/08 - 12/12/09 : 1998 V40 1.9TD 187 000 kms (90 ch)
12/12/09 - 12/08/13 : 2003 S60 D5 253 000 kms (163 ch) 
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vielou01

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#80
04-12-2009, 15:35:21
c'est bien les coups de foudre parfois Cool
il y a du turbo dans l'air Big GrinBig Grin
tu l'a quand ? Rolleyes

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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#81
07-12-2009, 13:19:53
y'a un turbo dedans Smile à géométrie variable
L'argent arrive normalement le 11. ensuite, le vendeur change les pneus et le catalyseur.
J'ai peut-être quelqu'un pour acheter mon V40 Smile

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#82
07-12-2009, 19:48:24
Tu parles d'un indice Tongue, elles sont nombreuses avec tel turbo............Cool

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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#83
07-12-2009, 20:37:28
Smile

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#84
09-12-2009, 19:05:20
ah non d'un genoux !!

le vendeur m'a appelé pour me dire qu'il l'a vendue... on s'est mal compris... il pensait que le prêt je l'obtiendrais vendredi dernier...

du coup j'ai 12 000 � qui arrivent après demain.

j'ai fais le tour des garages je suis tombé sur une peugeot 407 HDI 136 110'000 km... et je suis quand même allé voir chez Volvo... ils rentrent peut-être un véhicule qui peut m'intéressé.

ce que j'avais prévu c'était un V70 II D5 optimum avec 171'000 kms... Gris/vert sur l'extérieur et intérieur cuir/tissus beige inserts en bois

Et comme y'a pas beaucoup de gens qui on joué je vais vous dire ce qui va peut-être rentrer demain : une S60 D5 summum de 2004 noire intérieur cuir beige. je n'ai pas le kilométrage mais elle serait à moins de 10 000 �

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Gorgio240

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#85
09-12-2009, 19:17:31
Oh merde Sad

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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vielou01

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#86
09-12-2009, 21:03:16
pufff , dommage quand même :/
mais 12000� tu peut en trouver des bien à ce prix la , surtout ne te précipite pas Wink

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#87
09-12-2009, 21:51:42
Y'a juste le prêt que je ne peux plus me rétracter... les 7 jours légaux. demain on est le 7ième jour.

si la S60 est nickel je leur prends.

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fab240

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#88
09-12-2009, 22:22:18
+1, avec Vielou,

ne te précipites pas des S60 et des V70 II en 5 cylindres diesel de plus il y en a à foison Cool, prends toi un peu de temps 15 J, 3 semaines s'y il faut, maintenant que tu as les sous tu peux prendre très vite si nécessaire Smile, donc choisis cool et fonces dès que t'as ce que tu recherches Wink.

@+ et bonne chasse Tongue

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#89
10-12-2009, 15:15:58
Que pensez vous de celle là ?

http://www.leboncoin.fr/vi/81873009.htm?ca=20_s sellerie intérieur noir et jaune. radar de recul installé après.

je vais la voir ce soir, je vous dis.

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Trondheim

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#90
10-12-2009, 15:27:46
Elle a l'air chouette ! Smile

Turbobrick Serial Lover
945 GL 155ch - B200FT - 1992 - 318 000 km
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#91
10-12-2009, 20:50:03
Le bon de commande est fait Smile
elle arrive vendredi ^^ prix négocié avec reprise de ma voiture et papiers faits : 8'900 �
les photos vendredi aussi

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fab240

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#92
10-12-2009, 21:19:44
Elle a l'air drôlement chouette Smile, et bien équipée de plus. Le plus rigolo, la ville : "Moncoutant" , pour un achat c'est pas mal :lol::lol:

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vielou01

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#93
10-12-2009, 22:33:42
félicitations Cool , elle à pas beaucoup de bornes en plus

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Gorgio240

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#94
10-12-2009, 22:50:29
Bel achat Smile

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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#95
21-12-2009, 23:19:08
Je l'ai Smile

Depuis vendredi, je n'ai pas encore pris de photo, j'ai fait poser les nouvelles plaques aujourd'hui !
Je ne sais pas quand j'aurais le temps de prendre des photos entre les fêtes de fin d'année, la nuit qui arrive vite, etc etc.

c'est un plaisir de conduite. Je suis envouté par le bruit du 5 cylindres !

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#96
21-12-2009, 23:26:04
DEPUIS VENDREDI ET PAS DE PHOTOS :mad::mad::mad: , honte à toi , il y a eu le week , mais bon trop occupé à faire des tours avec Big GrinBig GrinBig Grin

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denis

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#97
21-12-2009, 23:35:00
oh la belle S 60 DIESEL Tongue

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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fab240

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#98
22-12-2009, 19:34:04
tu ml'étonnes que le bruit son du 5 cylindres te plait Smile, c'est autre chose que les 4...........Rolleyes, de toute façon une fois que t'as gouté aux plus de 4 cylindres tu deviens très vite accro.........., voir très accro Big Grin

Bon c'est pas tout mais les tofs, ELLES sont où?......................Big Grin

allez allez on descend de sa S60 D5.........Tongue, et oui il y a une vie après....................:lol::lol:

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#99
23-12-2009, 00:06:11
vi y'a une vie après Big Grin
Noël tout ça tout ça... trouver les cadeaux, débauché à 17h30/18h, y'a que du noir qui m'entoure... j'essaye demain de faire des photos mais je ne promets rien... au pire avant la fin de l'année. Je descend dans le sud voir mon pôpa à mont de marsan.... il m'a promis une course de S60 dans les rues... il a un 2.4D phase 2 Smile donc le même moteur

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12/12/09 - 12/08/13 : 2003 S60 D5 253 000 kms (163 ch) 
30/05/18 - ??/??/?? : 2018 V40 T3 3 500 kms (153 ch)
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Io

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#100
29-03-2011, 21:43:02
Bon, on prend un balai et on vire toute la poussière depuis... heu.... plus d'un an oups !

Voilà un peu plus d'un an que je roule en très confortable, très fiable S60 D5 SUMMUM s'il vous plait ! 163 ch et 340 Nm le tout assemblé à une boite M56 (manuelle 5 vitesse)
Personnellement, c'est la première voiture que je trouve puissante, il manque un peut de punch des fois mais dans l'ensemble elle est très suffisante ! Surtout contre les petits cons dans pas mal de voiture ^^
[Image: lacrche2011030200096.jpg]

J'ai donc fait 52 000 kms en un an ! J'ai eu 2'600 € d'entretien (Distribution, 3 entretiens, un jeu de disque av, 4 pneus) et aucune panne ! Au vu de la distance parcourue, comparé aux autres voitures que j'ai possédé, je suis très satisfait !

[Image: img1205k.jpg]

Et encore, quand je dis "aucune panne", je mens... j'ai démarré la 306 d'un ami avec ma batterie en laissant branché mon circuit et mon moteur démarré... J'ai du repayer un capteur de pédale d'embrayage grillé... Le garage Volvo m'a dit que l'alternateur pouvait être fragilisé... Qu'en pensez vous ? comment vérifier ?

[Image: img1204fl.jpg]

Les trajets que j'ai fais sont principalement de la route, vous vous en doutez ! Mais aussi beaucoup de petits trajets ! Souvent 4 km par 4km.... De la route de montagne, un peu de chemin de campagne comme sur les photos Big Grin mais en aucun cas je n'ai été gêné par le confort ! Il y a juste en ville, elle commence à être un peu grande pour les places en créneau... par chez moi, on dirait que les gens s'amusent à laisser de la place pour des citadines ! m'en fout, la boule d'attelage fait de la place... non je déconne, le radar de recul aide quand même beaucoup j'ai réglé aussi les rétros sur la position 2 du siège pour que j'ai une meilleure vue des côtés de la voiture en marche arrière ! la visibilité est réduite dans les manœuvres par la malle...

[Image: img1203g.jpg]

Durant les trajets, j'ai du me rendre de Rodez à Paris. Les pneus usés (il restait 1 mm au dessus du témoins), sans chaine, en pleine tempête de neige et le départ à 2h du matin... Vous voyez un peu le décors... Ajoutez deux voitures légères (genre AX et R5) roulant à 20 km/h dans les routes de montagne sous quelques cm de neige (je ne saurais pas dire, je ne me suis pas réellement arrêté) un virage en pente et ma volvo pesant 1500 kg + moi une petite centaine...

Je me suis appuyé l'aile avant droite sur une rambarde de sécurité. L'arrière à été rayé en repartant. Heureusement qu'elle était là, je serais tombé dans le ravin derrière... Je suis reparti, j'ai réussi à rejoindre l'autoroute (500m plus tard...) à peine déneigée, me suis arrêté sous le péage pour voir les dégâts. Juste de la tôle... je repars.

[Image: img1202tl.jpg]

Le lendemain à Rodez, un carrossier me remet tant bien que mal l'aile, me repeins les rayures vite fait et pour 40 €. Le boulot est visible mais il n'y a plus aucun risque de rouille. La semaine d'après, un con me raye à la clé l'aile arrière gauche ainsi qu'un bout de la portière arrière.... grrr.... j'en ai pour 1300 € de carrosserie... j'hésite encore... c'est un budget quand même !

[Image: img1201q.jpg]

J'ai un petit soucis qui apparaît depuis peu. Quand le moteur est froid, la voiture n'a pas de puissance... enfin pas tout le temps. Très souvent, le moteur à du mal à pousser le poids du véhicule, je suis obligé de rester en première dans les côtes, je passe la troisième qu'une fois le moteur un peu plus chaud. le problème ne perdure que 2/3 minutes ou 500 mètres... c'est assez perturbant. J'ai lu tout à l'heure sur le forum qu'une reconfiguration des injecteurs est faisable j'aurais aimé plus d'avis. Lors du dernier entretien, jeudi dernier, le mécano à vérifier des branchements, sans rien trouver de concluant.

Une fois chaude, j'ai poussé pendant 5/6 km la voiture à 110 km/h en troisième... aux démarrages à froid, rien de concluant.

En passant, sur le parking du boulot, des "Administrateurs" nous ont rendu visite... regarder dans quoi l'un d'eux roule Smile J'ai laissé le début de la plaque volontairement Smile

[Image: chauray2011032200017.jpg]

15/11/06 - 13/07/07 : 1999 Ford Escort 1.9TD 141 000 kms (90 ch)
20/07/07 - 24/10/08 : 1997 Citroën ZX Break 1.4i 194 000 kms (75 ch)
15/01/08 - 10/10/08 : 1993 460 1.6 GLE 165 000 kms (83 ch)
24/10/08 - 12/12/09 : 1998 V40 1.9TD 187 000 kms (90 ch)
12/12/09 - 12/08/13 : 2003 S60 D5 253 000 kms (163 ch) 
30/05/18 - ??/??/?? : 2018 V40 T3 3 500 kms (153 ch)
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