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essuie glace phare
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Sujets : 42 Inscription : Oct 2009
02-04-2010, 19:18:46
Est ce possible d installer des essuies glaces de phares sur une 850 qui n'en a pas... J ai vu pas mal de connectique non relié vers les phares... Mais il y a un interrupteur intérieur non ?
855 2.5 20V 96 **vendu** Black V70-R FWD 98 / PH.1 / 2.3 / M59H / 18T. 2 exemplaires en France.
02-04-2010, 19:35:22
non, c'est tout à fait possible... tout est précablé.. et actionné par le lave glace + phares allumés
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02-04-2010, 19:37:59
Les moteurs sont dans la plaque directement, suffit de changer la plaque sous le phare, brancher et hop ! correct ?
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02-04-2010, 19:50:15
Citation :non, c'est tout à fait possible... tout est précablé.. et actionné par le lave glace + phares allumésSur phase II ? Car sur phase I, pas besoin d'allumer les phares Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes  
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02-04-2010, 22:46:14
Sur le ph2, je confirme que les phares doivent être allumés pour que les essuis glace fonctionnent
03-04-2010, 06:51:40
 pour les phares 240 ont peux metter des balais de 2 cv .....sans alumé les phares mais bon c'est vrai je parle de vrai volvo .......................;;;;;;;; j'suis loin :lol: 244+ de300mkm 79 hs..965 t.diesel 93 240mkmk 850T5 (96 )745 2.3ess 220mkm (90) +244GLE 198mkm (79)765PRV 358mkm (89).244GLE (79) 109Mkm .V70 T5 (99) 300mkm  V70 2,4l 140cv 2001 187mkm
03-04-2010, 18:49:16
J'en ai pas sur ma 240
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes
03-04-2010, 19:23:16
Salut
Sur ma 850 ils sont d'origines,perssonellement je les trouves inutiles et superflus.:/ VOLVO 850 BREAK ANNEE 1997 12CV 10S TYPE LW5106 Importée de Suisse.VRAIMENT UNE SUPER CAISSE
03-04-2010, 19:57:26
patrycyo a écrit :Les moteurs sont dans la plaque directement, suffit de changer la plaque sous le phare, brancher et hop ! correct ?Non, heureusement pour la fiabilité, ils sont fixés sur la platine de façade... Il faut en effet changer les moustaches sous les feux, qui elles, ne retiendraient pas grand chose longtemps... pouis cabler les cosses oranges.. Pour leur utilité... il en est de même que pour les codes pour les français qui trouvent ça superflu ... comme ils ne savent toujours pas pourquoi on est sensé les allumer par temps de pluie, à la tombée du jour... etc... bref... quand ils auront compris ça, on aura encore changé de siècle :lol:  Mais en hiver, par sale temps... tu récupères 80% d'éclairage en un coup de balai... en enlevant le sel qui rend tes feux inefficaces, à l'image du lumignon De Dion 1900 ... 
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04-04-2010, 09:26:18
Salut
En hiver quand le gel les colles sur la vitre.Tu vide ta batterie et grille les moteurs!!! VOLVO 850 BREAK ANNEE 1997 12CV 10S TYPE LW5106 Importée de Suisse.VRAIMENT UNE SUPER CAISSE
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04-04-2010, 09:48:11
Mais... est ce qu'il y a des jets de lave glace sur les phares ? faut dévier les jet avec un T depuis les tuyaux normaux ?
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04-04-2010, 09:49:48
MPIERROT a écrit :Salutc 'est surement vrai... 855 2.5 20V 96 **vendu** Black V70-R FWD 98 / PH.1 / 2.3 / M59H / 18T. 2 exemplaires en France.
04-04-2010, 09:55:03
MPIERROT a écrit :Salutune bonne occasion de les vendres :lol::lol::lol: ma premiere volvo , et surement pas la derniere j'aime les suedoises
04-04-2010, 16:09:54
Citation :SalutNon, avec la chaleur des phares ils ne sont jamais gelé. Ils sont aussi pratique quand on oublié d'enlever la neige sur les phares
Les (plus ou moins) roulantes :
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07-04-2010, 14:41:25
Salut je recherche des bras d'essuie phares(j'ai les moteurs) et un pare choc avant de V70 R, merci
TDI-R l'unique!
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07-04-2010, 14:46:08
855 2.5 20V 96 **vendu** Black V70-R FWD 98 / PH.1 / 2.3 / M59H / 18T. 2 exemplaires en France. |
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