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Révélation tardive

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Révélation tardive
teknautomotive

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Grease Monkey
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#51
23-11-2009, 11:07:18
superbe....

elle entre en catégorie Limousine là ...Tongue

Présentation: Clic là
La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS
[Image: 80.gif]
0% Mazout
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#52
23-11-2009, 11:08:21
avant tu avais quoi , du cuir ??? Rolleyes

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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960forever

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Ein prosit, ein prosit,der gemütlichkeit
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#53
23-11-2009, 11:10:57
Non, du velours gris clair. Du coup, maintenant, tout est de la même couleur: sellerie, contreportes, accoudoir, etc...
Wink

960 (964) 3.0 (B6304F) BVA 1990 (déjà 20 ans), made in Kalmar (S), rôdage enfin terminé !
Suzuki C800 2008 et Harley-Davidson Iron 2011
[Image: autobahn.jpg]

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vielou01

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#54
23-11-2009, 11:15:31
ok , j'avais pas fait attention quand j'ai vu ton auto Smile

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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fstadelmann

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L'ami câlin
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#55
23-11-2009, 12:22:40
Wink

magnifique !

ta 960 est vraiment somptueuse, félicitations !

[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]
XC90 2.9 T6 272 ch 2003, 255 000 kms
C70 Cab 2.0t 163 ch 2000, 200 000 kms
Et avant V40 1.8 1997, 855 2.5 10s 1997, 480 ES 1986, 965 3.0 1996,V70 II 2.4 2001, 764 B230ET 1988
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fab240

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gardien du temple (bar)
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#56
23-11-2009, 13:07:32
Vraiment superbe SmileSmileSmile,

je crois que tu as une 960 quasiment état concours, quelle voiture !!! beau travail.

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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boribus

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Docteur ès Weber
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#57
23-11-2009, 18:03:09
@ 960forever, cela ne doit pas être le fait du hazard Rolleyes
Maintenant, en plus d'une harmonie parfaite, ça se nettoie aussi plus facilement, non? :lol::lol::lol:

Boire et laisser vivre !!!!!!
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labotest

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#58
23-11-2009, 18:29:46
je ne dirai qu'un mot MAGNIFIQUE

___________________________________________________________________
Volvo 850 2L5 20V GLT automatique 1993 de la balle
Auparavant, 400000kms en 740 GLE diesel atmo (que de souvenirs)
Pis pour vos petites annonces c'est http://www.web-portail.fr/webportail2/pe...onces.html
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Gorgio240

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#59
23-11-2009, 19:04:34
Citation :Non, du velours gris clair. Du coup, maintenant, tout est de la même couleur: sellerie, contreportes, accoudoir, etc...
Mais pas le velours que l'on trouve en France, c'était la version luxe super épais pour les non francais Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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fstadelmann

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L'ami câlin
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#60
23-11-2009, 21:37:31
boribus a écrit :@ 960forever, cela ne doit pas être le fait du hazard Rolleyes
Maintenant, en plus d'une harmonie parfaite, ça se nettoie aussi plus facilement, non? :lol::lol::lol:
a quoi c'est t'y que tu fais allusion ??????? la succession de lacets du doubs ???


Big GrinBig GrinBig GrinBig Grin

[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]
XC90 2.9 T6 272 ch 2003, 255 000 kms
C70 Cab 2.0t 163 ch 2000, 200 000 kms
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960forever

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#61
24-11-2009, 12:39:31
Big GrinBig GrinBig Grin
Oui, ca va simplifier le nettoyage.

Mais bon, le gamin n´est pas une débutante: il a été partout avec moi en voiture, à moto, en scoot, etc... Faut dire que ce jour-là, il était rempli de jus d´orange jusqu´aux amygdales, le "malaise" devait venir de ca. Et un peu des virages aussi, l´effet DS!
Wink

960 (964) 3.0 (B6304F) BVA 1990 (déjà 20 ans), made in Kalmar (S), rôdage enfin terminé !
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labotest

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#62
24-11-2009, 17:06:34
sinon il me reste des sacs et une éponge au garage :lol::lol:

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960forever

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#63
05-01-2010, 12:29:57
Encore deux petites modifs sur ma 960:

1. Grille de calandre désormais noire. Le tout chrome me lassait un peu, et personne ne se décidait à me vendre un coupe-frite. Ce n´est plus conforme à l´origine, mais un peu dans l´esprit 240, niveau look. Noir mat et vernis haute-résistance.

[Image: grill-012.jpg]



2. Installation d´un multimédia double-DIN avec écran 7": radio/cd/dvd/navigation/téléphone bluetooth/lecteur sd-card, usb, ipod, et même télé par TNT dès que j´aurai branché l´antenne. Tout fonctionne en roulant grâce à une bidouille.

[Image: grill-004.jpg]


Wink

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Trondheim

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Triphasé
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#64
05-01-2010, 13:44:51
960forever a écrit :Encore deux petites modifs sur ma 960:

1. Grille de calandre désormais noire. Le tout chrome me lassait un peu, et personne ne se décidait à me vendre un coupe-frite. Ce n´est plus conforme à l´origine, mais un peu dans l´esprit 240, niveau look. Noir mat et vernis haute-résistance.

[Image: grill-012.jpg]
Joli ! Smile Ca met beaucoup mieux en valeur l'iron mark et la diagonale. Et ouais, ça rappelle aussi bien la 240 ! Wink
(et je confirme, les coupe-frites, ça ne court pas les rues dans nos régions)

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945 GL 155ch - B200FT - 1992 - 318 000 km
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gabouhhh

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#65
05-01-2010, 13:58:30
Rolleyes

héééééé hé hé hé !!


ouaiiii Smile


pas mal du tout...du tout, du tout, du tout !!!

ex 740 t16
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Trondheim

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#66
05-01-2010, 14:03:54
Et le démontage des parties de la calandre n'est pas trop casse-bonbons ? On peut intervenir sans bousiller les rondelles de fixations et les réutiliser ensuite ?
Bref, comment as-tu procédé?

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ECUREUIL

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#67
05-01-2010, 17:46:59
Alors LA ........ MAGNIFIQUE ...... TongueTongueTongueTongue
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GillesCX

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#68
05-01-2010, 20:10:20
Smile Superbe Christophe.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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vielou01

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#69
05-01-2010, 21:10:36
c'est pas mal en effet Cool

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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960forever

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#70
05-01-2010, 23:43:15
Citation :Et le démontage des parties de la calandre n'est pas trop casse-bonbons ? On peut intervenir sans bousiller les rondelles de fixations et les réutiliser ensuite ?
Il faut d´abord ôter les deux gros clips en métal pour libérer toute la calandre. Puis enlever les 6 rivets du cadre chromé. Au centre des rivets, il y a une petite tige à tirer, on peut sortir le rivet sans le casser. Pour enlever la diagonale et l´iron mark, ce sont des clips circulaires en métal, il faut faire attention de ne pas briser les tétons en plastique.

Mais: vu que c´est la société pour laquelle je travaille qui fournit l´ensemble des élements de fixation divers et variés à Volvo (et à d´autres) depuis toujours, je me suis "approvisionné" en neuf, plus facile pour le remontage.

Wink

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Trondheim

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#71
06-01-2010, 02:47:59
960forever a écrit :Il faut d´abord ôter les deux gros clips en métal pour libérer toute la calandre. Puis enlever les 6 rivets du cadre chromé. Au centre des rivets, il y a une petite tige à tirer, on peut sortir le rivet sans le casser. Pour enlever la diagonale et l´iron mark, ce sont des clips circulaires en métal, il faut faire attention de ne pas briser les tétons en plastique.

Mais: vu que c´est la société pour laquelle je travaille qui fournit l´ensemble des élements de fixation divers et variés à Volvo (et à d´autres) depuis toujours, je me suis "approvisionné" en neuf, plus facile pour le remontage.

Wink
Smile Ok ! Merci ! Et si d'aventure on veut refaire une calandre, on sait donc à qui s'adresser pour obtenir ces quelques petites pièces de rechange ... Wink

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gabouhhh

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#72
06-01-2010, 09:10:22
alors je dis +1 !! Big Grin


ça me tente pas mal de faire l'OP du coup puisque j'ai la même tronche avant mainant Cool


Je trouve que ça pète bien et ça met mieux en relief le nez de la brique. Les cligo blancs jouent pas mal aussi Rolleyes

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960forever

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#73
07-01-2010, 13:12:11
Bon, série noire ce matin. Je vais faire le plein, crac, support de trappe à essence qui casse, l´âge et le froid, je suppose. Pas grave, je file chez Volvo, pièce dispo demain pour 7,72�. Je rentre chez moi, que vois-je? vitre de phare gauche fendue. Je file à la cave chercher le phare gauche de la 960 d´Ecureuil, merde, glace fendue aussi. Bon, pièce commandée, 40� avec joint et agrafes. Ce qui m´emmerde le plus, c´est que je suis bon pour un démontage complet de face avant, dans mon garage où il doit faire 0°.

:o:o:o

Bonne nouvelle, par contre: la calandre coupe-frite complète, avec cadre chromé, diagonale et iron-mark, est disponible neuve chez Volvo au prix "discount" de 171,72�, hors taxes évidemment.

:lol::lol::lol:

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Trondheim

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#74
07-01-2010, 13:15:31
960forever a écrit :Bonne nouvelle, par contre: la calandre coupe-frite complète, avec cadre chromé, diagonale et iron-mark, est disponible neuve chez Volvo au prix "discount" de 171,72�, hors taxes évidemment.

:lol::lol::lol:
On fait une commande groupée, pour obtenir un rabais ? Tongue

Bon courage pour les manips par 0° ! Gare aux angelures !

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Gorgio240

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#75
07-01-2010, 13:42:54
Euh même sans être groupé, tu peux obtenir un rabais Smile

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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