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future s80 t5
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28-08-2009, 22:58:43
Bonjour, je me presente, j m'apele Pedro j'ai 28 ans et apres avoir vu un s80 t5 qui etait chez mon mecano j'ai completement craque.Je suis donc en train de ponderer l achat de cette voiture et je me suis inscrit ici pour essayer de avoir quelques renseignements et avis sur cette bete, donc n' hesitez pas a me laisser vos impressions-
a+ 
Messages : 14,760
Sujets : 88 Inscription : Feb 2007
28-08-2009, 23:34:06
Salut et bienvenue ici
 rien que le mot "T5" ça fait des frissons  tu as des photos de la bête ainsi que d'autres renseignements ? 
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
28-08-2009, 23:37:13
Bienvenue ici.
S80 et T5 ne s'associent pas. T6 ou 2,5T peut être ? ou S60 T5 ? Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
Bienvenue à toi
+ 1 avec Vielou : il nous faudrait plus de renseignements.
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ; 745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
29-08-2009, 09:10:34
pas de T5 à ma connaissance sur la S80; le poids de la caisse ne va sans doute pas avec le faible couple du T5 à bas régime.
c'est sans doute la raison pour laquelle le 2,5 T beaucoup plus coupleux a été installé. si tu parles du T6, méfies toi, car si les prestations (confort, puissance...) sont de 1er ordre, la fiabilité est très aléatoire... 
Messages : 14,195
Sujets : 485 Inscription : Feb 2008
29-08-2009, 09:19:39
Bienvenue
340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.) 854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 ![[Image: 200.gif]](http://media0.giphy.com/media/11JBofXDawlxWo/200.gif)
29-08-2009, 09:29:34
Bienvenue ici
, T5 ou T6 peu importe l'ivresse,l'importance c'est le flacon et ce qu'il y a sous le bouchon........,sinon +1 avec les camarades çi-avant il doit s'agir d'une S80 T6, le 2.4 (2435cm3 5 cyl. 20s ) a bien été installé sur la S80 I mais en atmo. 140 (dont opt. GPL) et 170cv, sinon 2.9 (6cyl. 24s atmo.), et enfin la 3.2 cyl. 6cyl. 24s bi-turbo 272cv dite T6.... pour une telle bagnole, je compatis avec ton attente, plus que J - combien avant..........  A+ Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo! 240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours) V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours) Bienvenue a toi sur ce forum .La s80 T5 a bien existé , en voici d'ailleurs une a vendre http://www.leboncoin.fr/vi/62330232.htm?ca=12_s Sa fiche technique ici : http://www.carfolio.com/specifications/models/car/fr/?car=77330
Pièces 850 c'est ici ou ici S80 2,9L 24V BM 99 , 854 2,5L 20V BM 190000 Kms 93 744GL 89 ![[Image: sanstitre1sj.jpg]](http://img186.imageshack.us/img186/4267/sanstitre1sj.jpg) ![[Image: 98497742ya1.jpg]](http://img204.imageshack.us/img204/9874/98497742ya1.jpg)
29-08-2009, 10:09:43
Effectivement
, on a aussi les B5203 T3/T4 et T5 en moteur 2L 5cyl. 20s turbo dont le 225cv, mais pas pour la France, il doit s'agir des versions dite "Pizza" pour les pays ayant une fiscalité dure pour les moteurs de plus de 2L, donc S80 T5 importée (pas grave, le plaisir est le même............. )Mais j'ai pas de doc. sur ces versions, je les ai juste retrouvées en listing code VIN  @+ Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo! 240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours) V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
30-08-2009, 21:47:21
En l'absence de type équivalent en France, je ne sais si elle est "immatriculable" chez nous... à vérifier.
"Avant l'arsouille, mieux vaut monter un bon gommard que de descendre un vieux Pommard" ![[Image: bzh.jpg]](http://img187.imageshack.us/img187/3221/bzh.jpg)
31-08-2009, 13:54:10
Bienvenue ici
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes  
Messages : 594
Sujets : 34 Inscription : May 2009
31-08-2009, 14:12:51
 Välkommen Pedro Pas d'appellation T5 en France soit 2.5T 2 roues ou AWD ou alors T6 : 6 cylindres bi turbo 272 cv boite toto uniquement en T6. Interceptor Spirit 262C Bertone Made in Sweden / Assembly in Italy |
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