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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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problème gestion moteur

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problème gestion moteur
diabo341

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Volviste en culotte courte

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Sujets : 3
Inscription : Aug 2009
#1
23-10-2009, 12:42:04
bonjour,

J'ai un problème avec ma V70 de 1998, elle a 178000 km, automatique et dernièrement elle a "toussé" sur l'autoroute, j'ai pu sortir et tout de suite après, elle s'est comlètement éteinte. Le garagiste m'a dit que c'était la durite du turbo, celle-ci a été changée mais depuis elle me l'a refait.
Aidez-moi svp!
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GillesCX

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Collectionneur d'épaves - BV et Ponts
*******
Messages : 14,195
Sujets : 485
Inscription : Feb 2008
#2
23-10-2009, 13:12:25
Capteur d'arbre à cames mon ami.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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sayrus

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Skippy la grand gourou
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Sujets : 135
Inscription : Dec 2008
#3
23-10-2009, 13:13:46
ca c est de la reponse..direct,rapide..efficace...Big Grin

854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces...
854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^
un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...Tongue
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diabo341

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Volviste en culotte courte

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#4
23-10-2009, 17:32:59
merci pour ta reponse Gilles cx, je vais controler tout ça Smile

et, est-ce que d'autres auraient eu ce meme problème?
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Bruno

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USO RUGBY
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Sujets : 1,304
Inscription : Mar 2006
#5
23-10-2009, 18:04:36
AH ?????

C'est pas plutôt la fente du boisceau de la manette des gaz ?? Big Grin
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diabo341

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Volviste en culotte courte

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Sujets : 3
Inscription : Aug 2009
#6
23-10-2009, 19:00:53
hello brune merci pour ta reponse Smile
mais c quoi la fente du boisceau ??

si sa peut aider elle me la fait a chaque fois que je fait de long trajet ( 40km )

merci encore de vos reponses Wink
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marcovaldo

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Volvo Land
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Sujets : 118
Inscription : Apr 2008
#7
23-10-2009, 19:29:08
diabo341 a écrit :bonjour,

J'ai un problème avec ma V70 de 1998, elle a 178000 km, automatique et dernièrement elle a "toussé" sur l'autoroute, j'ai pu sortir et tout de suite après, elle s'est comlètement éteinte. Le garagiste m'a dit que c'était la durite du turbo, celle-ci a été changée mais depuis elle me l'a refait.
Aidez-moi svp!
Pour info, tu n'as pas posté au bon endroit : ici, ce sont les V70 II et III. Wink La tienne étant de 1998, c'est un peu plus haut... Big Grin

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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diabo341

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Volviste en culotte courte

Messages : 7
Sujets : 3
Inscription : Aug 2009
#8
23-10-2009, 20:29:17
ok merci pour l info Wink
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