Bonjour à tous les membres de ce forum.
Il est temps pour moi de me présenter !
Bientôt 55 piges, je roule en Audi depuis presque 30 ans et ne jure que par ca mais je suis passionné par l'automobile dans sa grande généralité.
Voila maintenant bientôt 3 ans j'ai découvert l'univers Volvo par l'intermédiaire de mon fils cadet qui acheta sur mon conseil un S60 D5 163 cv pour ses 22 ans. Parallèlement il achètera un break Volvo 740 T16 de 200 cv pour faire du drift.
Actuellement nous faisons évoluer la 740 pour la rendre plus performante et agréable à piloter. Pour l'instant elle est vidée, encours d'allégement, pont soudé, frein à main hydraulique indépendant en cours de montage (avec étriers de frein inversés supplémentaires).
De gros travaux sur le châssis sont prévus ainsi qu'une modification du réservoir pour déplacer du poid vers l'avant.
Voila pour le fiston et mon approche de la marque volvo.
Agréablement surpris par les scandinaves après les teutons.....
Bientôt à la retraite dans quelques semaines je cherchais un nouveau daily pour ma future activité de decalaminage moteur à l'hydrogène à domicile. Mon choix c'est rapidement porter sur un 850 break 2,5 TDI finition summum (moteur Audi évidemment ! ) en juin dernier.
Malgré quelques petits soucis je lui en ai pas mal au compteur (17 000 km en quelques semaines) actuellement en arrêt pour un alternateur impossible à déloger sans démonter la moitié du moteur.
Comme la 850 n'est pas trop présentable à mon gout je vais la garder pour bricoler, tracter etc... Enfin en faire une voiture de ferme comme on dit par chez nous en Normandie !
J'ai donc racheté en décembre un V70 2,5 TDi (encore moteur Audi....) de 2000 donc phase II en finition Oceanis.
Il a repris la route depuis quelques jours et nécessite encore quelques travaux sur le châssis pour être au top. En attendant il roule bien malgré deux ou trois soucis électrique.
Pour finir je louche sur un V70 T5 phase 1 qui viendrait bien compléter mon duo de Volvo 😇
Voila sommairement relaté mon arrivée dans l'univers Volvo !
Allez un peu de pub, n'hesitez pas a me contacter pour toutes informations sur le decalaminage moteur à l'hydrogène, je suis équipé d'une machine France Decalamine ((je serais agréé dans son réseau officiellement le 1er juillet) et d'une valise de diagnostic pro de marque Autel. J'officirais en Seine Maritime 76 dans le pays de caux secteur yvetot/Rouen
FH
Il est temps pour moi de me présenter !
Bientôt 55 piges, je roule en Audi depuis presque 30 ans et ne jure que par ca mais je suis passionné par l'automobile dans sa grande généralité.
Voila maintenant bientôt 3 ans j'ai découvert l'univers Volvo par l'intermédiaire de mon fils cadet qui acheta sur mon conseil un S60 D5 163 cv pour ses 22 ans. Parallèlement il achètera un break Volvo 740 T16 de 200 cv pour faire du drift.
Actuellement nous faisons évoluer la 740 pour la rendre plus performante et agréable à piloter. Pour l'instant elle est vidée, encours d'allégement, pont soudé, frein à main hydraulique indépendant en cours de montage (avec étriers de frein inversés supplémentaires).
De gros travaux sur le châssis sont prévus ainsi qu'une modification du réservoir pour déplacer du poid vers l'avant.
Voila pour le fiston et mon approche de la marque volvo.
Agréablement surpris par les scandinaves après les teutons.....
Bientôt à la retraite dans quelques semaines je cherchais un nouveau daily pour ma future activité de decalaminage moteur à l'hydrogène à domicile. Mon choix c'est rapidement porter sur un 850 break 2,5 TDI finition summum (moteur Audi évidemment ! ) en juin dernier.
Malgré quelques petits soucis je lui en ai pas mal au compteur (17 000 km en quelques semaines) actuellement en arrêt pour un alternateur impossible à déloger sans démonter la moitié du moteur.
Comme la 850 n'est pas trop présentable à mon gout je vais la garder pour bricoler, tracter etc... Enfin en faire une voiture de ferme comme on dit par chez nous en Normandie !
J'ai donc racheté en décembre un V70 2,5 TDi (encore moteur Audi....) de 2000 donc phase II en finition Oceanis.
Il a repris la route depuis quelques jours et nécessite encore quelques travaux sur le châssis pour être au top. En attendant il roule bien malgré deux ou trois soucis électrique.
Pour finir je louche sur un V70 T5 phase 1 qui viendrait bien compléter mon duo de Volvo 😇
Voila sommairement relaté mon arrivée dans l'univers Volvo !
Allez un peu de pub, n'hesitez pas a me contacter pour toutes informations sur le decalaminage moteur à l'hydrogène, je suis équipé d'une machine France Decalamine ((je serais agréé dans son réseau officiellement le 1er juillet) et d'une valise de diagnostic pro de marque Autel. J'officirais en Seine Maritime 76 dans le pays de caux secteur yvetot/Rouen
FH
