ouille ouille LAMBDA

[SA SUFFISANCE]

hier soir peinanrd sur al 4 voies à 110, je ralenetis because file unique à 90, descente longue et montée longue à venir.

Arrivé en bas, je compte sur le couiple et ré accléère en 5èmet pour monter, et là, tap tap deux à coups brusques dans l'accélération.

Du coup, je rétrograde, je ré acclère , ça toussote et ça le fait.

et la lambda qui s'allume pour plus 'éteindre et après festival façon à coups, ralenti aléatoire, arrêt, etc, re démarrage, un coup ça va, un autre ça va pas.

Que faire DOCTEUR?

[renardprechant]

ouille, aucune idée :|
j'ai pas ce genre de sophistication sur mes antiquités !
peux tu nous rappeler ton modele exact ? moteur + boite ?

[SA SUFFISANCE]

940 GLE ESSENCE 2.3 L

[renardprechant]

boite 4 + OD ? moteur catalysé donc ?

[SA SUFFISANCE]

BOITE 5 AVEC CATALYSE EN EFFET

[SA SUFFISANCE]

Merci les gars.

RDV garage ce soir.

[slide]

je penche aussi pour une bougie dans le sac... tu nous dira

[ipkiss]

Moi ca me l'a fait parce que j'avais pas suffisement serré une bougie et elle s'est dessérée tranquillement...

[SA SUFFISANCE]

OK LES GARS!

Si on survit, on racontera!

[ipkiss]

Alors, ca dit quoi?

[renardprechant]

vivi, raconte ?

[SA SUFFISANCE]

On z'y d'mande et elle répond les codes 1/2/1 ET 2/3/2

[ipkiss]

Sur quelle UC? L'allumage je présume?

Capteur d'arbre à came HS?

[SA SUFFISANCE]

Chais pas, c'est mon garagiste qu'a vu ça.

[cptcook56]

connexion entre le capteur qui se trouve derrières la tete d'allumage
http://img89.imageshack.us/img89/2983/allumage855photoreduktoxf6.jpg
sur la photos a droite tu suis le fils partant de la plaque tenue par deux vis tu va arrivé a un raccordement de la sonde sur le faisceaux électrique démonte le nettoie le mets de la graisse a cuivre et erasse tes codes j'ai eue le même problème et sa venais de la connexion
:/

[SA SUFFISANCE]

connexion entre le capteur qui se trouve derrières la tete d'allumage
http://img89.imageshack.us/img89/2983/allumage855photoreduktoxf6.jpg
sur la photos a droite tu suis le fils partant de la plaque tenue par deux vis tu va arrivé a un raccordement de la sonde sur le faisceaux électrique démonte le nettoie le mets de la graisse a cuivre et erasse tes codes j'ai eue le même problème et sa venais de la connexion
:/

Merci!