Je me suis fais croqué.....

[gorrdon freeman]

voilà des photos de mon injection , je commence à cerner le principe .
Quand j'accélere en tirant sur le cable , il y a un pointeau qui se désengage d'une sorte de piston , ce piston , à mon avis sert à réguler le ralentis , quand je relache le cable , le poniteau s'appuie sur le piston et celuis repousse le pointeau afin de réguler le ralentis , MAIS l'ensenble qui maintient le piston bouge , dans tous les sens , est ce normale ?

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on voit le pointeau , et le cylindre noir en face de celuis ci ( le " piston " )
il y a aussi la patte qui maintient le cable d'accélérateur , c'est un ensemble avec le cylindre noir , et tout bouge , et je ne vois pas comment c'est fixer.......

Le papillon est il sur la seconde photo ou il y a la prise ?

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j'ai controler toutes les durites , elles sont ok

j'ai débrancher toutes les prises que je pouver pour les controler , RAS.

Pour info , la dénomination de ce moteur chez Renault , c'est F3P , comme le port salut , marquer en GROS dessus !!!!

[gorrdon freeman]

Ce jour , j'ai démonter l'admission d'air ( le gros truc noir au dessus du moteur :
j'ai accés au papillon je pense : le volet et en dessous do cylindre noir , plutot propre :

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MAIS , j'ai vu autre chose en demontant :



dans le cercle rouge , se loge 2 visse celle qui fixe , à mon avis , le systéme qui gére le ralentis , l'admission démonter ( sur la photo il y est , j'ai pas penser à prendre une photo , en meme temps l'accés et compliquer ) je me suis apercus , qu'une des deux visse qui maintienne se systéme , et cassée au raz , et que la seconde visse n'y est plus !!!!! c'est pour ça qu'il gigote .

dans le cercle violet , on vois , je pense à une arrivée d'essence , ou d'air , qui transite vers du papillon vers la vanne de ralentis ou vice versa . vu que la fixation n'est pas assurer , je pense qu'il y a un " mauvais contact " à cet endroit là .
étant donner que la vanne de ralentis à du jeu , c'est normale que mon ralentis chuter par moment ( le cylindre noir bouge avec le bloc du ralentis , donc il a du mal à ce caler avec le pointeau )
En détendant un peu le cable d'accélérateur , je n'ai plus ces chutes de ralentis , mais un démontage s'impose pour refaire tout ça , et là il y a du taf.........