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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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vision8

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Menuisier chez Ikéa
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Sujets : 66
Inscription : Jun 2013
#1
24-01-2015, 17:45:43
bonjour,

suite une panne, j'ai recherché bougies allumage et bobine.je suis surpris par les différences de prix , ( bougies de 1.8 a 37 euros unit ? ) volvo s60 2001,je me perd un peut.

cordialement

pl

Huh
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savilleRW

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The Dude abides
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Inscription : Oct 2011
#2
24-01-2015, 18:08:56
Pas de question à se poser : acheter du vrai Volvo, je crois que ça tourne à 5 ou 6€ l'unité, par paquet de 5 ou 6 c'est selon.
Ni bosch ni NGK platinium je ne sais quoi : du Volvo.

SRW (<= heavenly white and red, indeed)
S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF!    
C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse.  
S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 
780 ça a failli faillir.  
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viet45

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Enfume les 330d
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#3
24-01-2015, 18:40:17
Tant que la voiture est d'origine, prendre du volvo c'est bien. Ca se trouve a 50$ les 5.

Après moi je passe en iridium chez NGK.
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BOULAY

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Menuisier chez Ikéa
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#4
26-01-2015, 00:10:28
Bonsoir

VOLVO ne fabrique pas de bougies ce sont des Bosch

BOULAY
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savilleRW

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The Dude abides
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Inscription : Oct 2011
#5
26-01-2015, 00:45:06
Là n'est pas le problème : celle sous le blister Volvo sont parfaitement adaptées, les autres non.
Donc = blister volvo

SRW (<= heavenly white and red, indeed)
S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF!    
C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse.  
S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 
780 ça a failli faillir.  
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remikal

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Menuisier chez Ikéa
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Messages : 239
Sujets : 7
Inscription : Dec 2014
#6
27-01-2015, 13:47:20
Bonjour, pour ma S60 bifuel , j'ai mis des bougies NGK iridium plus cher que les Bosch d'origine Volvo, mais à mon avis plus performante pour le GPL

Volvo S60 2.4 140 ch Bifuel , boite auto
de 2002 et 162000 kms
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#7
27-01-2015, 13:52:21
Ca vaut dans les 35 € les 5 en concession pour les atmos, environ 80 € pour les turbo.

Pour les bobines, c'est du Denso sur S60 ? La référence doit être marquée dessus.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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