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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › XC60 - XC70 - V70XC - XC90 - XC 40 v
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Avis achat xc70

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Avis achat xc70
zack

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 15
Sujets : 4
Inscription : Aug 2011
#1
04-09-2012, 06:35:18
Bonjour à tous,
J'étais sur le point de franchir le pas et de faire l’achat d'un xc70 http://www.leboncoin.fr/voitures/357845650.htm?ca=16_s , mais après avoir fait un peut de lecture sur le forum, je ne suis pas sur que ce soit une très bonne idée.
Ce véhicule est une deuxième main et le propriétaire actuel ne possède aucune facture en rapport avec les problèmes de renvoie d'angle ou de douille cannelée, alors qu'il a toutes les factures depuis la mise en circulation de la voiture.
Pensez vous que quelques xc70 soit passés au travers des mailles du filet et qu'à 226000 km le problème de renvoi d'angle ne se soit pas encore manifesté?
Merci
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kalidis

Currently Offline
Dévoreur de tonfisk
*
Messages : 29
Sujets : 5
Inscription : Jun 2012
#2
04-09-2012, 06:54:09
Salut
Ce n'est pas récurent sur le xc70. C’est surtout sur le xc90 à cause du poids.
Pour moi c'est une bonne affaire.
Il à déjà changer beaucoup de chose. (Surtout ci il à fait beaucoup de ville mais ce n'est pas une catastrophe)
Demande-lui s’il a nettoyé la vanne EGR. (Surtout ci il à fait beaucoup de ville mais ce n'est pas une catastrophe)
Vérifie le support moteur supérieur en retirant le cache moteur, ci il est fatigué, tu le verras tous de suite et tu pourras te dire que les autres devrons certainement bientôt être à changer, mais c’est normale à ce kilométrage. En gros, ce sont les 2 seuls choses qui restent coté moteur.
Le mien à 269000 km et la douille est toujours bonne. Pour le savoir tu dois tester dans un endroit pentu, la ou une autre voiture ne monte pas. Ou lever une roue AR et faire tourner pour voir ci l'axe de transmission tourne.
Mais je te répète que pour moi c'est une bonne affaire.
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zack

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 15
Sujets : 4
Inscription : Aug 2011
#3
04-09-2012, 08:37:37
Merci kalidis, ton avis me rassure. Concernant la programmation à 193 cv, est ce que la mécanique ne risque pas de souffrir de ces 30 cv de plus?
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rodolphe46
Absent
Désespérate Purchaser
******
Messages : 11,892
Sujets : 211
Inscription : Jun 2006
#4
04-09-2012, 08:45:16
Injecteurs changés et vidange bva c'est bien. Je l'ai dans les annoncesa suivre celle-ci.

Pour la repro, plein de voiture y passe, le plus gros soucis c'est l'assurance à mon sens.

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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kalidis

Currently Offline
Dévoreur de tonfisk
*
Messages : 29
Sujets : 5
Inscription : Jun 2012
#5
05-09-2012, 21:20:33
salut
normelement aucun risque.
J'ai déjà eu plusieurs voitures à moteur HDI ou j'avais mis des boitiers additionnels et aucun problème. je montais les moteur jusque 400000km.
A mon sens c'est bon.
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luckylours

Currently Offline
Fan de petite arvine
*******
Messages : 2,494
Sujets : 189
Inscription : Mar 2006
#6
06-09-2012, 05:34:54
l'annonce n'existe plus, zack tu l'as achetée ?

V70 03' 2.5LPT AWD BVA ~100kkm
Ex: V70I LPT, 945 LPT
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zack

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 15
Sujets : 4
Inscription : Aug 2011
#7
06-09-2012, 13:05:48
(06-09-2012, 05:34:54)luckylours a écrit : l'annonce n'existe plus, zack tu l'as achetée ?

Non, j'ai trop hésité et il y a un un acheteur qui a été plus perspicace que moi.
Ce n'est que partie remise, et la prochaine fois, je dégainerai le premier Wink
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