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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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pb electronique .+défaillance système electronique

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pb electronique .+défaillance système electronique
yannga

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Volviste en culotte courte

Messages : 6
Sujets : 2
Inscription : Jan 2008
#1
19-01-2008, 11:16:57
nouveau inscrit,et comme par "enchantement" premier problème sur ma volvo v40 1,8l titanium.
le premier voyant qui s'est allumé fut le système srs(s'allumait de temps en temps).appelé mon concessionnaire qui m'a qu'a l'occasion il jetterait un Å?il(rien de grave m'a t'il dit).
par contre l'autre jour sur voie rapide les lumières du tableau bord + l'autoradio on commencés a faire "guirlandes",suivit du témoin de frein et pour finir voyant défaillance système électronique moteur ,avec coupure du moteur deux ou trois fois a plus de 120km/h.(+l'autoradio qui s'est initialisé-code-)
a ce jour il me reste seulement le voyant srs.le concessionnaire volvo compte m'immobilise la v40 une journée minimum.
quelqu'un aurait il un avis ou réponse a quoi je dois m'attendre?
merci d'avance pour vos réponse et bon weekend.
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fase

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Menuisier chez Ikéa
****
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Sujets : 12
Inscription : May 2006
#2
19-01-2008, 18:25:42
ouff ce ne doit pas être agréable, une coupure moteur á 120km)h... ben il faut compter au moins 1- ou 2 heures m.o ou plus , selon la capacité
du gars, pour trouver la/les cause/s. Ensuite en général ils ne reparent pas, ils échangent..... �a pourrait être un mauvais contacte ou oxidé.
bonne chance
.

S40 2.0T BVA Aisin AW 50-42LE lock-up spécialment construit pour Volvocars, MY2000, 1er prop. aujourdhui 190.000kms,
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yannga

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Volviste en culotte courte

Messages : 6
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Inscription : Jan 2008
#3
19-01-2008, 19:28:44
merci pour l'info.
je vous tiens au courant si ça intéresse quelqu'un.
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yannga

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Jan 2008
#4
21-01-2008, 19:22:19
de retour de mon concessionnaire volvo.est récupérer la v40 au bout d'une heure pour me dire que la batterie était en court circuit.ok 150 euros.démarre la voiture :voyant air bag tjrs allumé + plus de ralenti + problème pour monter dans les tours(la v40 tournait nickel quand je suis arrivé).bilan :revalise magique pour me dire changement des bougies.. (pas dispo ,voiture bloquée une journée encore)
quelqu'un aurait-il un avis ou une impression sur ce diag?
merci d'avance.a+
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Bruno

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USO RUGBY
*******
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Sujets : 1,304
Inscription : Mar 2006
#5
21-01-2008, 19:46:56 (Modification du message : 21-01-2008, 19:49:17 par bezot3.)
Bonsoir
Quel modèle de S40 1.8
Quelle année ?

Moteur volvo B4184 S
ou
Moteur Mitshubishi B 4184SM (si oui , marqué dessus "GDI") ?
Cool

PS : pour les voyants SRS (soit un capteur latéral , il y en a 4 ,
ou carrément le module "SRS" :|
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yannga

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Jan 2008
#6
21-01-2008, 22:42:57
v40 1.8 titanium 2001 Mitshubishi 115cv.
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Grog

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Spécialiste en burettes
*******
Messages : 1,069
Sujets : 40
Inscription : Mar 2006
#7
22-01-2008, 09:18:09
Si c'est Mitsubishi, ça fait 125 Ch, sinon c'est le bloc Volvo
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yannga

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Volviste en culotte courte

Messages : 6
Sujets : 2
Inscription : Jan 2008
#8
22-01-2008, 20:53:58
Retour garage.une batterie + valise =140 euros
kit bougie + filtre à air + tjrs voyant SRS + MO =241 euros
MERCI LE SERVICE VOLVO ,à conseiller vraiment.......
un avis?
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