Bonjour,
J'ai maintenant une V70 BIFUEL BA de 2004 / Montage gpl d'origine Volvo Necam Koltec. Top voiture ! Très propre, en super état pour son âge, du velours sur la route comme je l'aime
Seul bémol, l'autonomie. Le volume du réservoir essence de 26 ou 27 litres seulement !! Quand le réservoir de gpl est vide c'est risqué de faire de la route surtout en période de grève et pénurie de carburant, j'ai eu chaud ! Sur les modèles précédents il y a le réservoir d'essence total volume d'origine, c'est mieux.
Mon problème :
Depuis quelque temps en roulant il m'arrive d'avoir une coupure net du moteur. Je dois redémarrer en mode essence, mais le gpl ne repart pas forcément. C'est agaçant et dangereux !
J'ai bien fais faire une révision chez un spécialiste gpl mais sans grand succès.
Alors je cherche LE bon spécialiste gpl en région Ile-de-France, si vous avez ? (avant j'allais chez RM MENUCCI mais malheureusement ils ne font plus l'entretient) Necam Koltec c'est "ancien" et on est pas forcément bien accueilli.
Après quelques recherches j'ai trouvé un spécialiste (trop loin de chez moi pour y aller rapidement) qui me conseil déjà de vérifier et d'intervertir les relais sur le calculateur Necam Koltec. Des fois il peut y avoir des mauvais contacts...
Il y a aussi peut-être l'électrovanne du distributeur... Je vais commencer par vérifier le calculateur.
MA DEMANDE D'INFO : Savez-vous me dire où se trouve caché ce fameux calculateur ?
J'ai cherché sous la boîte à gants mais rien, alors ailleurs...?
Aussi, sur ce montage, le distributeur est placé sous l'admission très bas entre le ventilateur et le bloc moteur. C'est vraiment pas pratique du tout pour y accéder et vérifier les contacts... Pour la révision le mécanicien doit démonter l'admission !!!
Est-ce que vous aussi c'est le même cas ? Génération P26 2004.
Il me semble avoir vu des montages plus accessibles. Sur les modèles précédents il est monté au dessus de la tête d'allumeur, c'est quand même mieux.
Merci pour vos retours toujours aussi précieux !!!!
J'ai maintenant une V70 BIFUEL BA de 2004 / Montage gpl d'origine Volvo Necam Koltec. Top voiture ! Très propre, en super état pour son âge, du velours sur la route comme je l'aime
Seul bémol, l'autonomie. Le volume du réservoir essence de 26 ou 27 litres seulement !! Quand le réservoir de gpl est vide c'est risqué de faire de la route surtout en période de grève et pénurie de carburant, j'ai eu chaud ! Sur les modèles précédents il y a le réservoir d'essence total volume d'origine, c'est mieux.
Mon problème :
Depuis quelque temps en roulant il m'arrive d'avoir une coupure net du moteur. Je dois redémarrer en mode essence, mais le gpl ne repart pas forcément. C'est agaçant et dangereux !
J'ai bien fais faire une révision chez un spécialiste gpl mais sans grand succès.
Alors je cherche LE bon spécialiste gpl en région Ile-de-France, si vous avez ? (avant j'allais chez RM MENUCCI mais malheureusement ils ne font plus l'entretient) Necam Koltec c'est "ancien" et on est pas forcément bien accueilli.
Après quelques recherches j'ai trouvé un spécialiste (trop loin de chez moi pour y aller rapidement) qui me conseil déjà de vérifier et d'intervertir les relais sur le calculateur Necam Koltec. Des fois il peut y avoir des mauvais contacts...
Il y a aussi peut-être l'électrovanne du distributeur... Je vais commencer par vérifier le calculateur.
MA DEMANDE D'INFO : Savez-vous me dire où se trouve caché ce fameux calculateur ?
J'ai cherché sous la boîte à gants mais rien, alors ailleurs...?
Aussi, sur ce montage, le distributeur est placé sous l'admission très bas entre le ventilateur et le bloc moteur. C'est vraiment pas pratique du tout pour y accéder et vérifier les contacts... Pour la révision le mécanicien doit démonter l'admission !!!
Est-ce que vous aussi c'est le même cas ? Génération P26 2004.
Il me semble avoir vu des montages plus accessibles. Sur les modèles précédents il est monté au dessus de la tête d'allumeur, c'est quand même mieux.
Merci pour vos retours toujours aussi précieux !!!!
EX : 740 GL break 310 000 kms. 940 GLE & GPL break 285 000 kms. V40 1,8L GPL 337 000 kms.
V70 - 2,5L 10s - boite auto - Essence & GPL Necam Koltec - 1999 - 380 000 kms.
NOUVELLE V70 - 2,4L 10s - boite auto - BIFUEL Necam Koltec - 2004 - 270 000 kms.