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Jeune Papy Volvo

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Jeune Papy Volvo
zantafio

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#1
18-06-2023, 15:57:44
Salut,
Je suis passionné de bagnoles depuis des lustres, plutôt Papy que Jeune....
Plusieurs marques me plaisent, assez sportives toutefois.
Alpine, Honda, mais j'ai eut pendant 8 ans une PV 544 préparée, bleue Suédois!.
Maintenant je viens d'acheter une 960 berline. En six cylindres 3.0L de 1991. Forcément Summum.
Je cherchais un break en 960  3.0l , que je n'ai pas trouvé. Mais la berline pourquoi pas?, mon critaire premier c'était le gros 6 cylindres.
Pas trop de km : 175000.
Je commence une grosse révision elle en a besoin!. J'étais pro atelier de mécanique.
J'aurai surement besoin de vos lumières.
[Image: 8xi7md.jpg]
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#2
18-06-2023, 17:55:33
Bel achat. Bienvenu ici Wink

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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warlord661

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#3
21-06-2023, 07:22:22
Sympa ta 960 
je voulais aussi un break 960 puis un break toutcourt et comme je trouvais pas j'ai pris une 528i Big Grin
bon j'ai toujours une 765 (en panne) ceci dit  Angel

245 turbo 480000 kms découpée

245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

245 turbo 200000 kms vendue

245 GLT B230E M47 vendue

340 DL 57000 kms vendue

765 B230FT 410000 kms en panne

965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup Big Grin
 
enfin 850 T5   vendue
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zantafio

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#4
28-06-2023, 05:45:39 (Modification du message : 28-06-2023, 05:52:21 par zantafio.)
Ah, une 765 c'est celle qui a le v6 PRV?,
et quelle est la panne?
curieux de constater que les autos avec les gros moteurs sont difficiles à trouver, assez rares.
Sans doute à cause du prix en neuf.
J'ai déjà eut du mal à dénicher ma berline, plein de 2.5l mais peu de 3.0l.
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warlord661

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#5
29-06-2023, 12:10:32
non c'est un 2.3L turbo 4 cyl
elle démarre plus

245 turbo 480000 kms découpée

245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

245 turbo 200000 kms vendue

245 GLT B230E M47 vendue

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zantafio

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#6
05-07-2023, 19:01:00
(29-06-2023, 12:10:32)warlord661 a écrit : non c'est un 2.3L turbo  4 cyl
elle démarre plus

Bonsoir, peux tu donner les symptomes de ce soucis?.
Elle ne démarre plus, mais as tu commencé l'investigation?.
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warlord661

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#7
05-07-2023, 22:52:07
au début je l'ai stocké car elle tournait comme une patate, elle démarrait puis calait , maintenant elle démarre plus du tout
sais tu sur ces autos si il y a un capteur de pmh ça pourrait venir de là d'après certains mais j'ai jamais réussi à le trouver je pense qu'il n'y en a pas
c'est un import allemand catalysé

245 turbo 480000 kms découpée

245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

245 turbo 200000 kms vendue

245 GLT B230E M47 vendue

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zantafio

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#8
06-07-2023, 06:08:00
(05-07-2023, 22:52:07)warlord661 a écrit : au début je l'ai stocké car elle tournait comme une patate, elle démarrait puis calait , maintenant elle démarre plus du tout
sais tu sur ces autos si il y a un capteur de pmh  ça pourrait venir de là  d'après certains mais j'ai jamais réussi à le trouver je pense qu'il n'y en a pas
c'est un import allemand catalysé

Bon Matin!
je ne les connais pas assez, j'étais pro en restaurations mais d'autos souvent Anglaises qui ont pour celles des années 90 des injections aussi.
Je te conseilles de voir les RTA et Haynes ( en Anglais) qui sont prévues pour elle.
Le capteur PMH oui mais c'est une maladie des plus réçentes, 
je regarderai plutôt vers l'alimentation, pompe, filtre?;;;;;
c'est pour çà ma question, as tu déjà investigué par là??.
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