Bonjour à toutes et tous,
Petit problème sur mon véhicule depuis maintenant pas mal de temps, qui a entrainer le remplacement de beaucoup de pièces importantes (turbo, vanne egr, intercooler) sans aucun changement.
Description du problème :
Problème au niveau de l'admission d'air, un phénomène se produit comme si mon véhicule était équipé d'une soupape de décharge. Un gros bruit d'air résonne dans la boite à air à chaque changement de rapport mais également au ralenti lorsque je mets un coup d'accélérateur (+ 2000 trs/min), lorsque je décélère la résonance s'entend beaucoup dans la boite à air. Et à bas régime lorsque j'ai besoin de couple (entre 2000 et 2500 tr/min) j'entends cette résonance faire tuff tuff tuff jusqu'au 2500tr/mi, puis comme si un trou se bouchait (ou se débouchai) puis plus rien...
Quelqu'un aurait il une idée de ce qui pourrait provoquer cette résonance ? Sans doute un trou d'air quelque part mais où ? Y a t'il un boitier papillon (introuvable jusqu'à aujourd'hui) ou un reniflard bouché ou percé ??
Je précise que le moteur est le D5244T de 2003 en 163cv.
Merci pour votre aide, j'adore ce véhicule mais je suis vraiment désespéré maintenant.
Petit problème sur mon véhicule depuis maintenant pas mal de temps, qui a entrainer le remplacement de beaucoup de pièces importantes (turbo, vanne egr, intercooler) sans aucun changement.
Description du problème :
Problème au niveau de l'admission d'air, un phénomène se produit comme si mon véhicule était équipé d'une soupape de décharge. Un gros bruit d'air résonne dans la boite à air à chaque changement de rapport mais également au ralenti lorsque je mets un coup d'accélérateur (+ 2000 trs/min), lorsque je décélère la résonance s'entend beaucoup dans la boite à air. Et à bas régime lorsque j'ai besoin de couple (entre 2000 et 2500 tr/min) j'entends cette résonance faire tuff tuff tuff jusqu'au 2500tr/mi, puis comme si un trou se bouchait (ou se débouchai) puis plus rien...
Quelqu'un aurait il une idée de ce qui pourrait provoquer cette résonance ? Sans doute un trou d'air quelque part mais où ? Y a t'il un boitier papillon (introuvable jusqu'à aujourd'hui) ou un reniflard bouché ou percé ??
Je précise que le moteur est le D5244T de 2003 en 163cv.
Merci pour votre aide, j'adore ce véhicule mais je suis vraiment désespéré maintenant.