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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › XC60 - XC70 - V70XC - XC90 - XC 40 v
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Conseils avant achat XC70

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Conseils avant achat XC70
julienM

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 4
Sujets : 2
Inscription : Apr 2014
#1
07-04-2014, 13:25:05
Bonjour à tous
Je suis Julien, jeune papa, bientot avec un galon de plus d'ailleurs et je viens ici afin d'avoir vos précieux conseils avant l'achat d'un xc70

En réalité c'est pour la patronne, moi je me balade en mini, le char d'assault lui est réservé en tant que ....maman

Pour l'instant la dite patronne se déplace en audi a6 allroad, dont je trouve la fiabilité globale relativement surfaite.......(boitier papillon, bougies de pre chauffage, etriers de frein, bloc abs, projecteurs xenon, avant 100 00km.....)

Bref

Comme la madame elle aime les breaks parce que y en a plein de place pour y mettre tout son bazar....et que papa est fan de ski......

Donc depuis quelques temps je scrute les annonces je suis tombé la dessus

http://pros.lacentrale.fr/C001706/detail_auto.php?annonce=23699443

La finition xenium est je crois la plus haute juste au dessus de summum
Cela vaut il le coup selon vous?

Les observateurs auront remarqué que c est une bvm....original je sais mais au fond un si mauvais plan????

Quel est votre sentiment quant à la comparaison germano suédoise????
Je crois savoir que le confort est à l'avantage des nordiques, le moteur me semble plus sobre (pas dur contre le bloc 233cv du panzer allroad)

le nouveau modèle vient de sortir, n'est-ce pas???? Grosse différence????

Voila, je vais continuer à surfer gentillement sur le site afin de découvrir toutes les subtilités

Merci davance pour vos réponses

au plaisir
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Gorgio240

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Discoman hydractif
*******
Messages : 23,496
Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#2
07-04-2014, 17:41:47
Il y a quelques erreurs dans l'annonce : c'est un XC70 III et non pas II.
Ce que l'annonce ne te dit pas : chassis FourC et régulateur de vitesse adaptatif.

Je laisse les connaisseurs de moderne continuer... Wink

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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Olive 244 T

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André MALRAUX du Forum
******
Messages : 5,744
Sujets : 39
Inscription : Feb 2011
#3
Smile  07-04-2014, 17:55:47
Je ne suis pas le meilleur conseilleur; je me permets juste de penser, à te lire, que les premiums allemands sont loin des standards de qualité connus dans le passé. Et, vivant sur leurs acquis, ils sont encore achetés parce que décotant moins vite que les autres marques.

Moins "flambe", et décotant plus, Volvo représente pourtant une alternative cohérente tout en conservant un bon niveau de fiabilité, de performances et de toutes les qualités intrinsèques à la marque.

Si l'on souhaite le "zéro emmerdements", le sérieux automobile Club allemand ADAC, après une enquête d'ampleur auprès de plusieurs propriétaires, a reconnu la supériorité des voitures japonaises, Toyota en tête, (sauf Nissan-Renault). Volvo est dans le peloton de tête en 5ème position.

Quant à Audi? Il est ... loin derrière Big Grin.

Ah, les réputations surfaites Rolleyes!

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

Citroen "oléo": le confort, pas la rime Heart
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julienM

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 4
Sujets : 2
Inscription : Apr 2014
#4
08-04-2014, 07:20:57
Je partage ton avis sur la réputation assez surfaite des allemandes. Je ne parle meme pas de l'accueil réservé en concession quand tu te pointes alors que tu as moins de 50 ans et sans costume.......s'ils savaient
bref
Sur les japonaises je suis aussi épaté, nous avons eu 2 Rav4 et je suis persuadé qu'ils sont proches de la perfection.....si ce n'est le coffre....
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