remise en route difficile, alimentation gasoil, purge?

[lolo25]

t'as pas vu mes pieds

[javee]

je préfère pas, non merci!

[Idabagus]

tres bien, je m'orientais vers l'electrovanne mais je ne savais pas dans quel sens elle fonctionne, donc, ton diagnostic va m'aider!
mais de là à en faire des pieds et des mains, ...je vous laisse seuls juges!

[javee]

muaha! jolie prose

[lolo25]

alimente directement ton électrovanne en 12volts avec un fil depuis le + de la batterie.
si ok,, elle doit faire "tic".

[javee]

juste "tic" ?

-> est-ce le meme principe de rénovation de la pompe a ess sur les 850? désolé de pourrir légèrement ce post avec un hors-sujet, hors-sous-forum...

[lolo25]

oui c'est un bruit léger,
avec ton fil depuis la batterie + 12v
titille la cosse au dessus de l’électrovanne
et la tu la fais chanter comme un serpent à sonnette.
à chaque contact l’électroaimant est activé, d'où le "tic".

je ne connais pas les 850 et les essences.


pour changer l’électrovanne
tombe le support de poulie des gaz,
les 2 vis torx T20 qui tiennent la plaque démarrage à froid) sur la tête hydraulique
les 2 vis BTR tête 5 idem
bascule la plaque vers l'aile avt gauche

desserre la cosse clé de 8
avec une clé de 24 tu peux dévisser l’électrovanne
un peu de GO sort,
protège le trou
test à l'établi ton électrovanne

mais c'est super résistant ces bêtes là, c'est rare que ça claque.

je dois changer la mienne car le tampon caoutchouc et mort (suite à rénovation à la brosse métallique) et c'est plus étanche, je n'arrive plus à arrêter le moteur !